天津减速机出售推荐厂家「多图」
作者:嘉诚机电2020/10/7 12:56:53






嘉诚机电设备有限公司是一家***生产蜗轮、齿轮减速机的大型科工贸企业,致力于为行业提供***、和人性化的整体传动方案。


RV 传动把少齿差摆线针轮减速传动和类行星传动合二为一,形成了一种具有两级减速的新型传动。基于以上原理,通过多根偏心轴把两种减速机构连接,构成了 RV 减速器。世界上有类似 RV 减速器的结构,把两种完全不同的减速机构紧密巧妙地合二为一。两种减速机构中,任何一种精度不足或者降低都会影响另一种减速机构的正常运行,所以 RV 减速器的原理结构就决定了其天生就要求极高的零部件精度,从而保证两种减速机构都能长久可靠运行。





组装的重难点

1)摆线轮的安装标识必须确保得到正确安装,本例中两片摆线轮钢号面朝向输出轴,且相互错开180°。要想确保正确安排,在拆卸时就必须关注出厂时的安装方位;若发现摆线轮有损坏,在购买新的摆线轮时一定要注意成对购买,并在购买时注意检查其是否完全重合。只有完全重合的一对摆线轮才可正常工作。

2)在进行输入、输出部分组装时,必须注意吊点、针齿壳的出气孔的方向,确保减速机水平放置时,吊点、气孔朝上;否则还得重新组装。

3)在进行输入、输出部分组装时,切忌如图5所示方法进行安装,因间隔环、销套在重力的作用下会下移,导致销轴很难对正就位;



断齿

1.1、原因分析:

齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中,轮齿多次受交变载荷作用,在齿根的***剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,终导致轮齿弯曲疲劳折断;齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或冲击载荷,或轮齿严重磨损而减薄,都会发生过载折断.

1.2、解决方法:

增大齿根过渡圆角半径,尽可能减小被加工表面粗糙度数值,则可以降低应力集中的影响,增大轴及支承的刚度,缓和齿面局部受载程度;使轮齿心部具有足够的韧性;在齿根处进行适当的强化处理,都可以提高轮齿的抗折断能力




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