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减速比有何作用呢？

减速比的大小对减速机后的输出扭矩有着决定性的作用，在以前的文章中，已经有说过，减速比越大输出扭矩就越大，减速比越小，输出扭矩就越小，再简单点就是微型电机通过减速机后的输出转速越慢扭矩就越大反之越快扭矩就越小。

减速机的扭矩也是可以计算出来的，通过公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机输入转速×速比×使用系数。

注：该公式需要有微型电机的功率、速比和使用系数才能计算减速机的扭矩，这些微型电机生产厂家都有，而且都会计算好给你。

机械密封故障的原因大致有四种：

1）机械密封本身质量有缺陷；

2）减速机本体有缺陷；

3）机械密封选用不当；

4）操作使用维护不当。

存在的问题：

1）如果在减速机其它零件使用性能良好，而只是存在泄漏故障，则更换整台减速机会造成很大的费用浪费；

2）现在大部分减速机泄漏故障为轴头磨损，必须更换减速机；或在设备不具备长时间停机条件的，必须在40分钟以内及时处理完毕；

3）密封面扭矩过大（压缩量过大，润滑性差，密封面干摩擦，密封面冲蚀，密封面粘着）；

4）密封面扭曲；

压盖螺栓上的松紧不均或过紧，夹持应力过大；

密封面制造不平直；

密封面间有杂物；

5）密封面有擦伤和刻痕制造或装配时掌握不好；密封面进入颗粒物。可机械或人工研磨消除刻痕或擦痕。

效果分析：

1）减少润滑油泄漏造成的安全环保问题；

2）避免更换整台减速机，节约检修费用及减速机修复费用。

随着材料和制造技术的进步，机械密封的可靠性有了极大的提高，现在机械密封本身可以无故障运转多年。单纯由于机封本身原因造成减速机泄漏的情况并不很多。

处理减速机泄漏问题时，一定要综合考虑减速机的安装精度、操作运转条件、机封装配精度等方面因素，查清原因，有针对性的解决存在的问题。

减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音

预防及排除方法

a.检查油位并加注润滑油；

b.拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况；

c.检查轴承，如有损坏即时予以更换；

d.如是间隙不合适，调整轴承间隙，无法调整时要更换轴承；

e.对于斜齿轮键柄松旷要及时送修；