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蜗杆减速机
主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机为常用。
蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑,传动比大,但传动效率低,适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时,蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时,油的搅动损失较大,一般蜗杆为上置式。
RV减速器制造核心难点在各项工艺的密切配合,包括:齿面热处理、加工精度、零件对称性、成组技术、装配精度等,这些工艺总装公差总分配带来的结果是产品的磨损和寿命。
减速机实现减速是通过大小齿轮之间传动,其转速与齿数成反比的简单原理来实现的。
改进措施:
1)在原来油封外面再安装一道油封,将油封切割成两部分;
2)制作油封安装夹具;
3)安装时认真、小心操作;
4)调整压缩量;
5)加大封油量,降低密封温度;
6)改进环境,防止摩擦副润滑不良造成扭矩过大;
7)仔细装配,避免密封咬死、卡住;
8)调整压盖螺栓扭矩至均匀、合适力度;
9)改变辅助密封结构和材料;
10)将密封面重新加工平直;
11)改善密封环境,消除流体中的颗粒物。
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