减速机和电机或主机等联接件之间采用弹性连轴器

减速机和电机或主机等联接件之间采用弹性连轴器也可采用齿轮连轴器或其他非刚性连轴器。减速机应安装平稳牢固，底座调整垫片必须堑实（选用钢垫）。和联接件的同轴度偏差不得大于所用连轴器的允许值。检查箱体各密合面螺栓是否松动，如有松动重新紧固。减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音原因分析润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音；轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能会使减速机轴承温度高或有杂音；

具体选择时可考虑以下几点

具体选择时可考虑以下几点：

1．由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，

当安装调整后，难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，齿轮减速机厂家***，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

2．联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，齿轮减速机型号，例如膜片联轴器等，天津齿轮减速机，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

3．所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。

绝大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用，而不是设计。

目前，用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用非常广泛。减速机是原动机和工作机之间的***的闭式传动装置，随着现代化机械设备的不断大型化、复杂化，其工作和结构形式愈加复杂，经常性引发设备故障。减速机发热和漏油。蜗轮磨损。传动小斜齿轮磨损。减速机故障解决方法：保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，齿轮减速机销售厂家，要注意公差配合；要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

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