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漏油

主要是减速机轴承端盖位置、密封面或壳体结合面等部位有润滑油***的情况。

可能原因：密封不好、箱体产生变形，壳体损坏等；也可能是在齿轮传动中，由于摩擦生热，导致油温升高、油液变稀而容易渗漏。

不正常的振动

检查螺栓是否松动，再检查传动装置是否固定不良，如出现上述问题，紧固螺栓和传动装置即可；再检查是否有***进入箱体，排除***后，仍有振动，则检查蜗轮和轴承是否磨损或出现损伤，必要时更换蜗轮和轴承。

真漏油出现的时间点就不定了，可能是一开始就漏了，这时很可能是产品品质或装配品质问题；也有可能是运行很长时间之后出现，这一般是油封寿命问题（使用不当除外）。

很多人都乐意拿漏油来攻击国产减速机。没错，确实在这个问题上，确实国产减速机发生的概率会比较高，可能是工艺不成熟，或者是使用了比较一般的油封。