螺旋密封;螺旋密封也是动力密封的一种形式，它是在旋转的轴上或者在轴的包容套上加工出螺旋槽，轴和套之间充有密封介质。轴的旋转使螺旋槽产生类似于泵的输送作用，从而阻止密封液的泄漏。其密封能力的大小与螺旋角度、螺距、齿宽、齿高、齿的作用长度以及轴与套之间的间隙大小有关。由于密封之间不发生磨擦，因而寿命长，但由于结构空间的限制，其螺旋长度一般较短，因而其密封能力也受到局限。在泵降速使用时，其密封效果则会大打折扣。

机械密封***原因; 机械密封的故障大多是由异常的泄漏、异常的磨损、异常的扭矩等现象出现后才被发现。造成机械密封故障的原因大致有4个方面：机械密封的设计选型不对；机械密封质量不好；使用或安装机械密封的机器本身精度达不到要求；机器运行操作错误。机械密封***的原因汇总分析; 周期性泄漏;（1）转子轴向串动量及频率大，动环来不及补偿；（2）操作压力不稳转子周期性振动。

弹簧传动。这种传动方式不用传动座，传动弹簧依靠过盈值旋紧在轴套上，并传递扭矩，弹簧的端部靠紧轴套的台阶处，防止轴向位移。这种方式结构简单，安装方便，但对弹簧的旋向有要求，泵轴旋转时，使弹簧旋紧而不是旋松，这是必须指出的。

旋转式机械密封传动座和动环的传动方式 1）销钉传动。通过推环，在推环和动环之间用销钉实现传动，这种传动方式多用在小弹簧的结构上。2）突耳传动。国内生产的104型密封即采用此种结构。在动环外缘制成圆弧槽，而将与此接触的传动座压成突耳，使之嵌入动环的槽中，实现传动。这种结构可用于大弹簧，也可用于小弹簧的密封结构。

3）并圈弹簧传动。传动座与弹簧以及弹簧和动环之间，南京机械密封，完全依靠大弹簧内径的过盈值实现传动，当然也有旋向的要求。这种结构都用在大弹簧的密封结构上。4）勾圈弹簧传动。为了增加并圈弹簧传动的可靠性，58-50机械密封，弹簧的两个端头制成弯勾形，分别钩住传动座和动环。5）离合器传动。传动座和动环（或通过推环）分别制成方形的凸起和缺口，组装好后凸起插入缺口中实现传动。6）波纹管传动。这种方式是波纹管型密封的特有结构，波纹管两端分别与传动座和动环联接，至于联接方式依波纹管材料而定。

由于使用温度较高（或过低），材料物理性能（主要是线膨胀系数）的差异使硬质合金环和环座的配合部位不能同步胀缩，过盈量发生变化，接触应力也随着发生变化，这种变化对密封环的使用产生影响。密封端面变形***了平面度，更有甚者丧失过盈，使联接失效，硬质合金环热装式密封环目前有三种结构，是制造厂早期生产的，结构较为简单。

但是由于硬质合金环和辅助密封圈接触，一旦硬质合金环松脱，运转时辅助密封圈被严重磨损，会出现大量泄漏。辅助密封圈不和硬质合金环接触，58-58机械密封，不存在上述缺陷，只是硬质合金环和环座之间有轻微泄漏。为了减少硬质合金环密封端面的不均匀变形，环座的热装部位内外设置环形槽（图23c），58B-48机械密封，使硬质合金环外圆柱面的接触应力趋于均匀，以减少碳化钨环的变形，使用效果较好。

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