出现组合式由封环的原因 碳化钨等材料有优良的性能，但是价格高，加工困难，限制了它的使用。为解决这个矛盾，出现了组合式密封环。密封端面采用硬质合金，密封环的基体（称为环座）则用普通材料制成。为解决硬质合金环和环座之间的联接和密封，产生了热装式、带密封圈式、焊接和钎焊四种组合式密封环。

带O型圈的组合式由匐环结构封环在硬质合金环与环座之间用H7／g8的滑动配合。在两者配合圆柱面间置一聚四氟乙烯或合成橡胶制成的O形密封圈，防止其间的密封流体泄漏，CM4-20T机械密封，且将硬质合金环与环座组合在一起。在硬质合金环与环座的平面结合处设一销钉，以传递扭矩。此种组合结构，无组合应力产生／也无由此引起的组合密封环的密封端面的变形，但是组合密封环零件的数量增加了，还需要在硬质合金环上钻孔或槽，给制造增加了难度，同时由于增设了o形圈，密封环的使用温度受到了限制。

焊接的密封环，硬质合金环的厚度可以比YG6薄，毛坯的厚度也只有3～3．5mm。以因密度小，是YG6的一半（7~7.5g/cm3），因此，可节约***，价格较低。这种合金的牌号为CN15，其中Cr3C285%，Ni为15%，由北京硬质合金厂研制成功。 热装式密封环以其性能广泛应用，但过盈量过大则硬质合金在较大挤压应力作用下产生变形；

过盈量过小，使用时会松脱。经长期观察分析，热装式密封环松脱主要是由于环座和硬质合金环两者线膨胀纯利系数的差别，CM4-20机械密封，工作出现间隙。由此可见，热装式密封环失效的根本原因主要有二：一是过盈值小，是环座材料选择不当，线膨胀系数太大。确定过盈值应遵循的原则：1） 从传递扭矩的角度考虑过盈值应足够大。2） 从环的变形的角度考虑过盈值不可过大。

弹簧式机械密封在动环与轴（或轴套）的配合处，安装有辅助密封圈，此密封圈为动密封圈。对于动密封圈不但 要求有很好浮动性，而且还要求在动环与轴（或环与机壳） 之间起密封作用，而这两者常常有矛盾。如果动密封圈与 轴贴不紧，必然泄漏，CM2-60机械密封，故密封圈就要挤的紧一些，而一个被挤的较紧的密封圈，即使弹性的材料，四平机械密封，其浮动性仍然有限。

因此有动密封圈的机械密封，动密封圈配合尺寸及安装技术要求较高。此外，动密封圈由于材料老化会失 去弹性，同时沉淀颗粒堵塞也会使动密封圈失去浮动能力，而密封圈材料的耐温性也限制密封的工作温度，所有这些都影响了弹簧式机械密封的使用性能。

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