根据工作现场的实际需要，确定灯具的安装位置和方式，然后灯具到电源接点的距离准备相应长度的Φ8~Φ14 mm三芯电缆线，并将三芯电缆线穿进布好的钢管中。
旋松灯具电缆引入口的压紧螺母(出厂时配带，使用钢管后便不再使用)，将电源电缆线引入到内部接线处，连接固定，再旋紧电缆线钢管和紧固灯具顶盖，拧紧紧定螺钉。
更换灯泡时，拧开固定灯圈的十字盘头螺钉，将灯圈按逆时针方向旋转，即可将灯圈和透明件与壳体分离，将灯泡取下，换上新灯泡，按相反方向装上灯具即可。
警告:1、安装和维护灯具时，必须切断电源。2、非***人员不得随意安装或拆卸灯具。
一、 普通隧道存在以下几种特殊的视觉问题：（1）进入隧道前（白昼）：由于隧道内外的亮度差异极大，因而从隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口会看到“黑洞”现象。显色性：光源对物体呈现的程度，也就是颜色的逼真程度，通常叫做'显色指数'，单位：Ra。（2）进入隧道后（白昼）：汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后，要经过一定时间才干看清隧道内部的状况，被称为“顺应滞后”现象。（3）隧道出口处：在白昼，汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于经过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”,会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不顺应；夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。以上几种特殊的视觉问题给隧道照明提出了较高的请求，有效处理这些视觉问题，能够经过下面几个方面。进入隧道，由于内外存在很大亮度差，顺应存在延迟，驾驶者视觉不能很快顺应隧道亮度，难以看清隧道内部情况。经济实用性防爆无极灯的成本随着大批量生产，价格将与传统光源持平甚至更低，从而为推广应用创造条件。为避免此状况发作，应使隧道入口亮度随视觉顺应速度迟缓降低，亮度要平滑过渡，亮度降低要逐级停止，但前一级亮度和后一级亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墙面的亮度不能低于相应均匀路面亮度。2、经过隧道过程中呈现的问题白昼在隧道中的亮度要比夜间道路照亮堂度高，夜晚亮度要比白昼低。思索交通流量大的长隧道中汽车排放尾气的话，由于废气无法疾速消散构成烟雾，将光吸收和散射，降低可见度，而使视觉辨认艰难，车头灯光受汽车尾气影响很大，无法满足视认性需求，前方100m路面亮度减半，通常以道路照明的2倍亮度补偿尾气的影响。版权所有©2025 产品网
