WD、WS系列圆柱蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速机，符合JB/ZQ4390—86标准。适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s，蜗杆转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40℃~ 40℃，并可正、反方向运转的场合。

型号标记 圆柱蜗杆减速器的标记包括：型号、中心距、传动比、装配型式

圆柱蜗杆减速器的外形、安装尺寸及装配形式WD80～WD120外形尺寸

除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因:

　　在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。 错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。本系列减速机中心距规定为：80、100、120、150、180、210、250、300、360。

　　理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。WD蜗杆减速机符合部颁标准jB231879，达到标准化、系列化的要求。

减速机可依据哪些情况来选择？

2、根据电动机起动情况来选：对于起动频繁的电动机，即起动频率为10-20次/分，在选用电动机时应适当选用较大容量的电动机。安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的***凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。因为电动机起动时的起动电流较大，其相应的输入功率也就比较大，因此选用功率较大的电动机会使负载功率与电动机功率相比就小，所以电机的温升就不致于过高。

3、根据负载的过转矩情况来选：在经常出现负载过转矩的情况下，不宜采用单相电限起动异步电动机和电容起动异步电动机，因为当负载转矩比电动机的额定转矩大时，会使电动机的转速有可能降低到75%-80%同步转速或较低，这时电动机的离心开关有可能重新闭合。能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。由于在设计时，电动机的起动绕组只短时投人上作，电流密度选取的比较高，若工作时间太长，有可能将起动绕组烧坏，因此只能选用其它型式的电动机。如果这种情况出现的比较多或者每次时间延续的比较长，起动绕组就会重新投人工作。

从以上可以看出减速机的选用主要是根据齿轮减速机本身和负载的特点，以及电源的性质来选用。在使用过程中，不可随意替换与齿轮减速机铭牌不相符的电动机。另外，减速机常见的表面淬火方法有高频淬火和火焰淬火两种。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时。高频淬火一般适用于一些小尺寸的齿轮，而火焰淬火就适用与大尺寸的齿轮。表面淬火的淬火部分包括齿根的底部，这样的效果会比较好。表面淬火的常用材料是碳含量为0.35%~0.5%的钢材，这样的齿面硬度会高点。渗碳淬火的齿轮具有比较大的承载能力，但是需要采用磨齿来解决由于热处理造成的变性，从而保障齿轮减速机的精度。渗氮采用渗氮可以保障齿轮在变性小的条件下，能够达到很高的齿面硬度和抗磨性，齿轮减速机热处理以后可以不进行然后的精加工，就可以提高它的承载能力，这对于那些不容易磨齿的齿轮来说是非常重要的。