一、蜗轮蜗杆减速机常见问题及其缘由:
(1)传动小斜齿轮磨损,(2)轴承(蜗杆处)损坏。
1传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的减速机上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时,沧州WHC蜗杆减速机,很简单构成光滑油油量缺乏,当减速机中止作业时,电机和减速机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑保护,发动或作业过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。
2蜗杆轴承损坏。减速机发作毛病时,即便减速箱密封杰出,该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是由于减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;当然,也和轴承质量,装置技术办法密切相关。
二、蜗轮蜗杆减速机解决办法:
(1)确保装置质量。为了确保装置质量,该厂采办和便宜了一些专用东西,拆开和装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时,要注意公役合作,D≤50mm,选用H7/k6,Dgt;50mm,选用H7/m6,一起要运用防粘剂或油,保护空心轴,避免磨损生锈,避免合作面积垢,北方WHC蜗轮减速机,维修时难拆开。
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WH圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆,聊城WHC蜗轮减速机,蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧,由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合,在啮合区的绝大部分综合曲率半径大,因而降低了齿面应力,增加了齿面强度,提高 了承载能力,同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚,增加了蜗轮齿板厚,因而蜗轮齿板抗弯强度增大,传递能力增大,还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°~90°之间,容易形成液体润滑,齿面间摩擦系数小,所以效率高,温度低。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。
在基础上安装减速机时,无锡WHC蜗轮减速机,应校准减速机的安装中心线标高,水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机校准时,可用钢制垫块或铸铁垫块进行,垫块在高度方面不超过三块,也可用契铁进行,但减速机校准后应换入平垫块。
在WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法,因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力,可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。
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