爆胎是十分***的，但不是常见的。当人们谈到爆胎时，就会说到高温高压是爆胎的主要原因，众所周知，在中国货车超载十分普遍，在严重超载状态下为了让轮胎保持原状，就得给轮胎加气加压，超过轮胎标准气压30%以上。而在这种严重超载、高压状态下，既使在炎热的夏季，货车爆胎事故也不是常见的。那么，天津***补胎换胎轮胎爆胎的原因是怎么造成的？ 轮胎的内部气压只是保证轮胎的正常形状的力，也是轮胎承受的力。而车辆在静止状态下，轮胎所承受的只是车重，随着车辆运行，车速的增加，轮胎与地面的磨擦力也随之增加，速度越快，磨擦力也就越大，轮胎的承受力也就越大。当车辆行驶中轮胎遇坑洼不平路面、压碰石块时，轮胎的承受力虽然没变，因接触面减小，那就会超过轮胎设计的承受力，而发生爆胎。

很多人都买了新车。但由于经验不足，很多车主在新车***和使用上存在误区。新车如果***、使用不当，轻则导致车辆受损，严重者甚至影响驾驶员和乘客的生命安全。

学会看仪表盘上的故障 :新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。 停车一定要拉好手刹 :很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生***。

检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部工具和救援车自身的电瓶。

确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。

无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。天津汽车救援启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。