但如果是在晚上进行拖车作业，使用一些能够反光的拖车杆，这样在黑暗的夜晚也能警醒他人；其次，天津拖车公司还表示，拖车也是要讲究技巧的，前后两辆车要做好沟通才可以，在进行拖车作业之前，两个司机要商量好要走的路线，尽量选些好走的路，避开那些人潮拥挤的道路，能在车上装一个对讲机，这样也方便两个司机沟通，在遇到特殊情况时，也好及时商量对策；后，要保证两车间距离是安全的，要有的拖车绳，避免追尾事故的发生。车距控制在十米左右，车的时速保持在二十千米是的。

目前有车族对救援俱乐部的认同和需求还存在着很大的障碍。各俱乐部的经营理念不同，导致了这个行业的不规范，使人们对汽车救援俱乐部的认识很模糊，而整个汽车救援型俱乐部市场的鱼龙混杂，服务质量良莠不齐也使有些车主对其不太信任。行业发展　　那么中国的汽车救援究竟路在何方？如何才能改变当前的现状呢看看的几家汽车救援俱乐部的情况，或许会对中国汽车救援的发展有些启发。同国外的汽车救援俱乐部相比，我国的汽车救援型俱乐部无论从哪方面来说差距都很大，当然这和我国的汽车工业发展起步较晚分不开。我国汽车救援型俱乐部的发展是近十年间的事，这么短的时间想一步赶上别人积累了那么多年的水平是不实际的。中国的汽车救援之路应本着吸取国外经验及***管理方法，结合中国的特色来和谐发展。

1、注意汽车救援服务的范围，是***道路救援还是大城市内，城市的什么区域，多少公里内实施救援； 　　2、注意汽车救援服务的服务限制：实施救援服务的次数、价格、服务费等； 　　3、注意汽车救援服务价格：道路救援服务的价格是否合理，会否另外计算更多服务费用； 　　4、注意汽车救援服务的后续问题：道路救援拖车后是否到正规的维修点修理，是否会再额外收费等等问题。