实验中的摩擦因子热模拟实验记录

实验中的摩擦因子热模拟实验记录试样瞬间外径、高度，根据塑性变形体积不变的原理，计算出试样的内径，由式和摩擦系数校正曲线，计算出不同变形条件下某一瞬间的摩擦系数。计算结果表明：由于本次实验是首先将试样加热到880℃然后按照一定的冷却速度冷却到所选的温度范围，温度对摩擦的影响不大。含碳量对摩擦的影响，随着含碳量的增加，精密螺旋伞齿轮加工定做，在应变相同的条件下，摩擦因子总的变化趋势稍有增大，增大幅度不大。在这些影响因素中，应变对摩擦因子的影响是较为明显的。螺旋精密螺旋伞齿轮

产生裂纹原因及改进工艺

产生裂纹原因 渗碳后采用了直接油冷淬火且渗碳温度偏高，精密螺旋伞齿轮，一方面使渗层中遗留了大量过冷奥氏体，精密螺旋伞齿轮批发，产生了很大的残余应力，且以表面受拉、内部受压的形式分布，回火不足没能有效地降低应力幅值；另一方面使表面产生了大量的显微裂纹，使材料的抗断能力降低，终导致开裂。改进工艺 渗碳温度（920±10）℃；渗碳后降至650℃后出炉空冷，经三次高温回火650~670℃×4h后再重新加热淬火；及时充分地回火。螺旋伞精密螺旋伞齿轮

螺旋伞精密螺旋伞齿轮产生轴带状***的问题与分析：

1）问题 经检验，原材料及正火后带状***均存在。如果当整个热加工结束后的毛坯仍存在带状***，则只能按废品处理。

2）原因分析 由于原材料中存在带状***，在加热及锻造过程中该***没有改变而保留下来，在后续热处理正火与回火过程中也不会发生变化，具有一定的***遗传性。螺旋伞精密螺旋伞齿轮

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