怎样设计低淬透性钢螺旋大螺旋伞齿轮的感应淬火工艺?
模数2.5-6mm的螺旋大螺旋伞齿轮采用单齿沿齿沟加热淬火比较困难,而用套圈加热淬火不是将整个齿淬透,就是只能淬到齿根以上部位。未了解决工艺上的这种困难,因而发展了低淬透性钢,目前国内较常用的有55Ti、60Ti及70Ti低淬透性钢。螺旋大螺旋伞齿轮粗铣齿调质工艺:
大模数齿轮采用毛坯调质,由于受到钢材淬透性的限制,大螺旋伞齿轮厂家,常常在齿根部位不能获得所要求的调质***和硬度。因此,当齿轮模数较大时,如碳素钢齿轮模数大于12mm时,应采用先粗铣齿后调质的工艺,其齿轮的加工路线为:毛坯锻造-退火-粗车-精车-粗铣齿-调质-精铣齿。螺旋大螺旋伞齿轮
螺旋大螺旋伞齿轮加工的金属的摩擦系数:齿轮加工金属在变形过程中,摩擦系数影响材料变形抗力的大小。摩擦系数是一个物理参数,它和试样结构、润滑等条件有关,在变形过程中,摩擦因子随着这些边界条件变化而变。为了确定变形过程中的摩擦系数,德州大螺旋伞齿轮,需要对不同试样进行摩擦系数的标定。通过绘制的摩擦因子标定曲线,能够求出变形某一瞬间的摩擦因子,将其带入到相关的等效应力、等效应变计算关系式中,便得到了考虑摩擦效应的流变应力应变的关系。由于考虑了摩擦的影响,大螺旋伞齿轮价格,所得应力和应变曲线更接近于实际情况。螺旋大螺旋伞齿轮
螺旋伞大螺旋伞齿轮碳氮共渗表面硬度不均匀问题的检验及问题分析:
检验发现,沿φ35.24圆周表面硬度不均匀,软带区域的硬度为80~85HR15N,有效硬化层深度只有0.276mm左右,因此,大螺旋伞齿轮定做厂家,软带区域的硬度和有效硬化层深度均不合格,返修率高达15%~30%。
原因分析:碳氮共渗温度相对偏低,碳势给定低时影响有效硬化层深度的关键。同时,淬火温度低,溶入奥氏体中的含碳量不高,因而淬火后马氏体含碳量就低,这也会导致表面硬度不足,表面硬度容易出现软带。螺旋伞大螺旋伞齿轮
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