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工件在热处理过程中，四平螺旋伞齿轮厂，除了能够形成热应力与***应力外， 因工件表面与中心处合牌***的不均勾性以及工件内部的弹性睛变不一致也能形 成内应力，称之为附加度力 件有例如，工件表层的增碳或者脱碳，表面淬火或局部淬火以及其他能够导致工件表面和中心处***不均的因素，均能够产生热处理的附加应力。表面淬火或者局部淬火时形成的附加应力局部淬火或者表面淬火 (如感应件火、火焰淬火和激光淬火等)时，仅在被淬火的部分形成马氏体***，没有淬火的部分仍是原始***，大螺旋伞齿轮厂，从而导致整个工件上比体积的差别。螺旋螺旋伞齿轮厂

螺旋螺旋伞齿轮厂和直齿轮各部件名称和释义

螺旋螺旋伞齿轮厂和直齿轮各部件名称和释义

正齿轮和直齿轮各部件名称和释义：

齿面：齿轮啮合的相关面。

齿廓：齿面的剖面，这些剖面包括：端平面，法平面，轴平面等。

齿槽：齿轮的槽的部分。

齿线：齿面与分度曲面的相交线。

齿距：在分度圆上测量的，与相邻的齿对应的部分间的距离，精密螺旋伞齿轮厂，它与模数，齿轮的径节共同来表示齿的大小。

齿顶面：齿顶的齿面，精密螺旋伞齿轮厂，即齿面里齿顶的部分。

齿宽：齿的轴剖面的长度。螺旋螺旋伞齿轮厂

螺旋伞螺旋伞齿轮厂解决碳氮共渗表面硬度不均匀问题新工艺改进后检验结果：

有效硬化层深度0.524~0.564mm，表面***为高碳马氏体＋少量碳化物＋少量残留奥氏体，心部***为低碳马氏体＋量铁素体；表面与心部硬度分别为90~93HR15N和27~30HRC。保证了汽车变速器二轴碳氮共渗处理后表面硬度及有效硬化层深的一次交检合格率。螺旋伞螺旋伞齿轮厂

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