螺旋伞螺旋伞齿轮非马氏体***及其产生原因

螺旋伞螺旋伞齿轮非马氏体***及其产生原因 ：

非马氏体***是渗碳或碳氮共渗螺旋伞齿轮表面黑色***的别称，由于渗碳或碳氮共渗螺旋伞齿轮在淬火后零件表面理想的***为细针状高碳马氏体，河北螺旋伞齿轮来图定制，但由于许多其他因素，在螺旋伞齿轮表面形成了贝氏体、托氏体等一些混合***，因此习惯上称为非马氏体***。在未经腐蚀或轻微腐蚀的渗碳或碳氮共渗金相试样中，在离螺旋伞齿轮表面不同深度处可以看到一些分散的黑点、黑带、黑网，一般统称为黑色***——非马氏体***。在非马氏体***中，各非马氏体***转变顺序为：铁素体块——铁素体块 初生托氏体网（条黑网）——初生托氏体网（黑带）——初生托氏体网 马氏体（第二条黑网）——马氏体 贝氏体。螺旋伞螺旋伞齿轮

少数齿面磨损严重时，可用电弧堆焊法进行局部堆焊

当齿轮的个别齿断齿、崩牙，遭到严重损坏时，可以用电弧堆焊法进行局部堆焊。为防止齿轮过热、避免热影响，可把齿轮侵人水中，只将被焊齿露于水面，在水中进行堆焊。轮齿端面磨损超限，可用熔剂下粉末焊丝自动堆焊。当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，螺旋伞齿轮，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为2/5到1/2，石家庄螺旋伞齿轮来图定制，焊一层经稍冷后再焊下一层。如果有几个齿面需堆焊，应间隔进行。螺旋螺旋伞齿轮

螺旋伞螺旋伞齿轮的过载折断：

短期过载或严重超载，或沿接触线有严重的载荷集中现象都可能使轮齿发生过载折断。过载可以有以下4种情况引起轮齿断裂；突然的冲击过载荷；由于轴承损坏引起的轮齿过载荷；由于轴的弯曲引起的过载荷；在两个配对螺旋伞齿轮间有大块***引起的过载荷。

过载折断的断面呈粗晶粒***，常发生于高硬度的钢制螺旋伞齿轮或铸铁螺旋伞齿轮。对于渗碳或碳氮共渗螺旋伞齿轮，河北螺旋伞齿轮加工，当螺旋伞齿轮轮齿心部硬度低时，在渗层容易出现裂纹，后使整个轮齿断裂。螺旋伞螺旋伞齿轮

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