螺旋伞伞齿轮金相***改进措施与效果

螺旋伞伞齿轮金相***改进措施与效果：

粗晶及混晶产生的原因： 由于合金元素含量较高，截面尺寸大，加上锻造时锻打不充分，铸态树枝状结晶偏析不能被充分去除，导致***粗细不均。证明了锻造比和锻打次数即反复镦粗拔长次数不够。措施 二次正火可有效地细化晶粒和消除混晶，次正火温度应为Ac3＋（100~200）℃，第二次正火温度应为Ac3 （25~50）℃。次采用较高奥氏体化温度的目的是割断原始***中晶粒和新生晶粒之间的联系，螺旋伞齿轮来图定制，重新结晶并使奥氏体均匀化，但是所得到的奥氏体晶粒仍较粗大。在第二次正火时，正火温度较次正火温度低并延长保温时间及采取适当的冷却速度，目的是获得较细的晶粒。20CrMnMo钢伞齿轮锻坯次正火温度为980~1000℃，第二次正火温度为860~880℃。螺旋伞伞齿轮

啮合伞齿轮端面图的省略图

齿数是偶数，伞齿轮，还是奇数，这与端面图的剖视图是没有关系的，只要能在图样上读到齿顶圆，分度圆，齿根圆，中心线，轴孔，键槽等内容就可以了。啮合伞齿轮端面图的省略图上，应能区分圆柱伞齿轮，斜伞齿轮，螺旋伞齿轮加工，人字伞齿轮，齿线用三根细实线来表示.在不需要注明是圆柱伞齿轮的时候，表示齿线的实线也可以省略，螺旋伞齿轮加工定制，甚至有时表示分度圆的点画线也可以省略。要表示一个机械设备里的一个啮合的伞齿轮系，可采用那样的省略图画法，其右侧的图仅仅表示位置关系，以及每个伞伞齿轮的分度圆。螺旋伞伞齿轮

螺旋伞伞齿轮激光热处理技术的应用：目前，激光表面淬火技术已在一些汽车零件上得到推广使用，如汽车发动机气缸内壁、曲轴、灰铸铁阀门杆、阀座及汽车转向器壳体内表面、汽车转向器伞齿轮等。试验证明，经激光表面处理的汽车零件，不仅畸变很小，而且零件表面的耐磨性能和性能很高。激光淬火的硬化指标，主要是硬化层深度、宽度和硬度。影响上述指标的基本工艺参数是光斑尺寸，激光器输出功率，扫描速度（即工件移动速度），其次还有材料对光的吸收率。此外，也有以直接功率密度作为控制工艺的参数。螺旋伞伞齿轮

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