螺旋伞伞齿轮碳化物级别高形成原因是什么?有什么对策?

螺旋伞伞齿轮轮碳化物级别高形成原因是什么？有什么对策？

（1）碳化物级别高缺陷 渗碳过程若出现过剩碳，螺旋伞齿轮加工方法，在伞齿轮表层易析出块状或网状的过共析碳化物，在使用中材料韧性降低，冲击性能降低，河北伞齿轮，伞齿轮经常出现沿着块状或网状碳化物面的***，如产生剥落失效。

（2）形成原因 由于渗碳时，伞齿轮的加工，渗碳气氛的碳势过高，特别是Cr、Mo等和碳的亲和力强的元素多的材料，其影响更大

（3）对策

对碳化物超标的伞齿轮进行扩散处理，碳化物球化处理后，再进行淬火。螺旋伞伞齿轮

螺旋伞齿轮齿各要素名称

螺旋伞齿轮轮齿各要素名称：1、 齿面节线：轮齿表面和节锥的交线叫做齿面节线。2、 齿顶：形成外锥面的齿的部分。3、 齿根：是连接于齿根圆角的齿底表面。4、 齿面：齿的工作部分以及齿根圆角以上的表面。5、 齿顶高：由齿顶到节锥面间的距离。6、 齿根高：值根锥到节锥间的距离。7、 螺旋角：一般指齿面中点上，齿面节线的切线与过此点的节锥母线所成的角度。8、 螺旋方向9、 齿顶角：指面锥母线和节锥母线间的夹角。10、 齿根角：指节锥母线和根锥母线间的夹角。螺旋伞齿轮

螺旋伞伞齿轮高频处理改进工艺及检验结果：

1、改进伞齿轮材料 经主机厂同意，决定采用40Cr钢材，***行整体调质处理，保证伞齿轮心部硬度，然后进行齿部的高频热处理，以保证变形不超差。

2、新的技术要求 调质硬度269-289HBW；伞齿轮高频加热淬火后淬硬层1-1.5mm；齿面硬度50-54HRC。

3)新工艺过程 粗加工——调质——精加工——高频淬火。螺旋伞伞齿轮

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