轮胎被扎后我们首先要将车缓慢停靠在路边平坦路面上,路面要土质

轮胎被扎后我们首先要将车缓慢停靠在路边平坦路面上，路面要土质坚硬。切忌继续行驶，这样轮毂会将轮胎直接碾压报废。停车后先拉紧手刹，在车辆后放置警示牌并打开车辆警示灯。对于安装防盗螺丝的轮胎，先在备胎槽中取出防盗钥匙，将防盗螺丝取下。在用轮胎扳手逆时针将轮胎螺丝拧松，如果螺丝过紧锈死，可将轮胎扳手与地面成大致平行角度固定在轮胎螺丝上，再利用人自身重力踩到扳手上，将螺丝拧松。

轮胎行驶四年或八万公里,同时更换

轮胎常规服役期结束。轮胎行驶了四年或八万公里，同时更换。这样体现新轮胎的舒适性及安全性等特性。如果没可能或没必要全部更换，那么建议将规格较好的轮胎放在前轴，使用过的轮胎放在后轴。遇到特殊路况（如湿滑路面等），因新胎能够提供比旧胎更好的湿地抓地力，这种情况下建议将新论坛安装在后轴，因为采用这种方式安装后，可以减少车辆在湿滑路面上出现甩尾或者水漂的风险。

一般是不建议只换一个胎的

一般是不建议只换一个胎的。如果你是喜欢非常激烈的驾驶的人，例如在弯道上玩漂移，下高速匝道不减速，经常原地擦胎起步和急刹急停，那么还是建议四条胎一起换，这样比较安全。如果是普通的柔和的驾驶，只有一个胎出状况的话，没必要都换，只换同轴的一对就可以了。换上去的一定要是一摸一样的一对胎，否则行驶时会跑偏。换胎时需要看轮胎的实际使用情况的，如果条件允许是四条一起更换，加上适当的轮胎换位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。

新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，尽量在新胎更换后的150km内不要过急刹车。当司机发现轮胎有鼓包现象时要停止使用，一位汽车在行驶在恶劣的环境下，轮胎鼓包的现象很常见，如果继续行驶很可能发生爆胎，这样事故率也会大大的增加。还有就是经过多次修补的轮胎不建议继续使用，尤其是在高速公路上行驶。可能车主为了节省养车成本使用多次修补后的轮胎，但是在跑长途时，由于轮胎长时间与地面摩擦，老化程度大大加强，这对行驶安全造成了极大的威胁。