拖车带仅仅是够牢固,能拖车那么简单

拖车带仅仅是够牢固，能拖车那么简单。它是经过科学设计的，必须具有较好的延展性，在负荷下的长度能够延伸达20%，这种弹性延展度在救援过程中是很实用的。1、施救车辆往前冲刺时可以使拖车带完全延伸，提供一定的缓冲从而保护施救与被救车辆底盘不被强大的瞬间冲击力损害。2、拖拽过程中拖车带延展到行程，弹性势能充分聚集，带来短促而又强烈的回弹效应，这种弹力再加上车子拖拽的拉力，共同作用在被困车辆上，使得救援变得更加轻松有效。

从安全的角度考虑，拖车带应该是强力尼龙或牛津布带的，20-30英尺长、2-3英寸宽，两端缝成强力环形。建议自重在1.6吨以下的车辆使用8吨拖车带、1.6吨-2.2吨的车辆使用11吨的拖车带，而改装过的牧马人或猛禽，坦途等皮卡建议使用15吨的拖车带，以保证施救的安全。

拖车时机和路况选择是前车要做好的

在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，不能像平时驾驶一样，特别是转弯和减速的时候，慢，慢！要知道后面的坏车一般都是熄火状态被拖着走的，它是没有转向助力和刹车助力的，所以刹车时机和路况选择是前车要做好的。目前的拖车形式分为软拖和硬拖，软拖是在被拖车辆有刹车的前提下，才能使用这种方式。如果被拖车辆没有刹车的话，则需要采用硬拖的方式，这是在拖车前必须注意的。

转弯时，应减速鸣号或以手势示意后车，同时注意后方来车。通过狭窄弯路时，应沿道路外侧行驶，以免后车驶出路外。停车时，应选择宽阔地区，先鸣喇叭或以手势通知后车，然后减速靠边继续行驶，在判断后车已驶靠路边时，再慢慢停车。被牵引的后车是完全依靠前车拖动行驶的，因此在驾驶中，无论是转向运用、速度的控制和情况的处理，均应与前车配合，适应前车的动态。后车被牵引时，应将变速杆移入空档。