补胎液补车胎是的,不需要卸下车胎

补胎液补车胎是的，不需要卸下车胎，首先将车轮转动使被扎位置位于下方，然后放空轮胎空气，将补胎液与轮胎充气口连接，将补胎液充入轮胎，再给轮胎充气到规定的压力就可以了，但是轮胎侧面的破口或较大的破口都不可补。一般正规补胎的方式是冷补（贴片修补）和蘑菇钉。卡车补胎经常用热补，但不适合小车的轮胎。相比较冷补，蘑菇钉修补的气密性效果更好，且蘑菇钉插杆胶条完全填补了扎钉留下的洞眼，可有效防止水汽进入轮胎内部。是所有修补方法中，安全系数有保障的。

如果你真的改装了,年检现在基本都不会查这个东西

相信很多朋友都喜欢大轮毂的台，毕竟看上去非常帅气，而同样它的扁平也会比较低。但是真的想换大尺寸，成本非常高，必须要把轮毂一起换了。所以除非你非常喜欢愿意去花这个钱，不然的话小编真的不建议改装。当然如果你真的改装了，年检现在基本都不会查这个东西，只要不是改的特别花哨，稍微改大一点轮毂过年检还是没问题的。除了这些之外轮胎还有是载重指数会和速度级别。比如轮胎胎壁上面标有104H，104代表900公斤的载着指数，这个数值越增加轮胎越贵。

动平衡是对车轮的平衡进行调整

很多朋友对动平衡和四轮***两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮***是对于悬架参数进行调整。虽说更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡。但如果平时驾驶时出现方向盘不正、车轮跑偏、偏磨等现象，那么在更换新胎的时候也是建议做一次四轮***的。动平衡是对车轮的平衡进行调整，意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。