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对于天津***补胎换胎的卡车来说，长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于卡车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，若轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层，直至轮胎。

四个轮胎同时更换是为安全和稳定的，轮胎需要定期调换，调换不是左右轮胎调换即可，而是需要有一个调换的顺序，丰田在车辆手册上标注的调换顺序是这样的：

一般来说如果不是全尺寸备胎，那么调换的顺序是四个车轮之间调换，两个后轮交叉放到前轮，两个前轮平移放到后轮。如果同时更换四个轮胎，就可以通过这样的调换方式，让车轮充分延长寿命，可以保证四个车轮都差不多同时到需要更换的时候。如果只更换两个车轮或者一个，就只能同轴的两边互换了，这样的话换不换也没多大区别。

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轮胎有鼓包

很多人都不知道汽车鼓包的原因，其实汽车鼓包是由于轮胎内的胎压分布不均匀导致的，这种现象大多是汽车长时间停放或者汽车遭受，局部磨损现象，而导致的。这种现象一般可以从表面看出。所以当我们发现这种情况的时候一不要，再继续开车了。要及时的送到维修店修理。因为这种情况很容很容易随时导致轮胎。