我们目前常用的转子泵的动力配置一般有以下几个方面的选择：变频调速型：

变频调速型转子泵的动力传动机构配备的是一台硬齿面定速比输送的减速器与一台可以通过改变频率而改变速度的变频电机。这种结构配置方式可通过变频器实现对转速的自动调节，亦即实现了流量的无级调整。其优点是自动化程度高，输出扭矩大。缺点是需要另外匹配一台变频器，会有一定的额外的费用。但是随着国产变频器的质量比较稳定后，国产变频器的价格还是比较吸引人的。这种配置可以说是转子泵的比较理想的动力配置。

转子泵停机主要是由机械密封的失效形成的。失效的体现大都是走漏,走漏原因有以下几种：

a.动静环密封面的走漏原因主要有：端面平面度,粗糙度未达到要求,或外表有划伤;端面间有颗粒物质,形成两端面不能相同运行;装置不到位,方法不正确。

b.补偿环密封圈走漏原因主要有：压盖变形,预紧力不均匀;装置不正确;密封圈质量不符合规范;密封圈选型不对。

转子泵中止工作后的要求：

a.转子泵中止工作后应关闭泵的人口阀门,待泵冷却后再顺次关闭隶属体系的阀门。

b.转子泵泊车应按设备技能文件的规则履行,泊车后应每偏20一30min盘车半圈,直到泵体温度降至50℃停止。

c.转子泵泊车时,当无特殊要求时,泵内应经常充满液体;吸入阀和排出阀应坚持常开状况;选用双端面机械密封的低温泵,液位控制器和泵密封腔内的密封液应坚持泵的灌浆压力。

磨损的类型，按泵过流部件受磨损的形态可分为：普通磨损---材料表面呈现深浅大致相同的波纹状冲刺痕迹，对于大而平坦的表面从波纹状痕迹发展为鱼鳞坑的形式。局部磨损---表面呈现较深的沟糟、洞或坑，进而可发展为穿孔、断裂。

局部磨损的原因，局部磨损发展快，危害大，应是***研究对象。局部磨损的原因是由于过流表面几何形状的异变，引起流体你的脱流、旋涡、脉动和速度不连续，进而诱发汽蚀所致。过流表面的沟糟、坎等，容易引起水力旋涡，诱发脱流磨损或旋涡磨损。