定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油

定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

发动机***无非就是换机油和三滤

发动机*** ***无非就是换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），大家都知道，汽车的使用册上写的是5000公里***更换机油一次，其实除去***不算以外，并不是每5000公里就必须***一次，换上机油后三个月不开车也需要更换。而且，市面上既有的种类不同，效果自然也是不同的，正常的机油:为5000-8000公里，半合成机油为7500-10000公里，而全合成机油味10000-15000公里左右。而这些并不能，如果你整天出入的环境都是风沙或者堵车较频繁的地带，需要提前1000-2000公里左右及时更换。而三滤的话，机油滤芯建议每换一次机油更换一次，空气滤芯2万公里才需要更换，迷你可以自行拆下检查，灰尘较多可以借助洗车店的进行清理，空调滤芯也是一样，为避免发生堵塞，应定时清洗。

紧固车辆清洗干净后要对各连接处进行紧固

紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常***中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。 2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。 3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

怕“脏”的零件必须及时清洁维护

怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。 水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。