为什么弹簧在使用过程中会断裂?

　　1、芯轴太小或弹簧横放使用，弹簧与芯轴磨损而断裂;

　　2、当芯轴太小/装配面不平/两端***面平行度不良时，均会造成弹簧被压缩扭曲，局部产生高压力而断裂；

　　3、芯轴太短且端部未倒角，会导致弹簧与芯轴摩擦磨损而断裂;

　　4、弹簧圈与圈之间夹杂***使用，使实际有效圈数减少，从而产生高应力使其断裂;

　　5、弹簧串联使用使其弯曲，并超过芯轴或沉头孔长度，或者因为弹簧本身的微小差异而导致荷重较弱者承受较大压缩量而断裂;

　　6、超过压缩量使用进而产生应力使弹簧断裂;

　　7、弹簧材质不均匀，或杂质含量超标导致应力集中断裂;

　　8、弹簧过烧、锈蚀、硬度过高、过度延压都会降低其抗拉压强度而产生断裂。

　　为什么要对弹簧做冲击试验?

　　一些工程机械、运输车辆的缓冲器及枪炮的复进器等所用弹簧在其工作过程中经常要承受冲击载荷。承受冲击载荷的弹簧，变形速度很快，例如有些高速枪炮的复进器弹簧的变形速度有的可以高达20m/s。

　　在这种高速度的变形下，弹簧的变形及应力分布是很不均匀的，尤其是当弹簧的变形速度高于应力在弹簧中允许的传递速度时，造成应力集中，产生弹簧变形，甚至断裂破损。因此对于这些弹簧要作冲击试验。

　　弹簧的冲击试验一方面是簧承受冲击载荷的性能，另一方面也可以稳定弹簧尺寸，提高弹簧承载能力，并淘汰次品。通常总是对一批弹簧作抽样试验，重要的可以全部检验。

　　弹簧在高温工作下该怎么进行处理

　　弹簧工作时要考虑的因素有很多，下面我们就简单了解弹簧在高温的情况下该怎么进行处理!弹簧在磷化前是采用喷砂处理。经喷砂处理后不能耽置太久，应随即进行磷化。若无喷砂设备，亦可采用化学去油及酸洗方法去除油污。弹簧在磷化过程中产生大量的氢气，因此经磷化后的弹簧具有氢脆现象。对于关键部位的弹簧，经磷化处理后应进行去氢处理。

　　磷化处理将弹簧放进含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中，在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。磷化膜的外观呈暗***、***或黑***、不具光泽。磷化膜的厚度一般在5~20μm。

　　磷化膜在一般大气条件下较稳定，其抗蚀能力为发蓝膜的6~24倍。磷化膜具有显微孔隙结构，对漆类、油类有良好的吸附能力，因此磷化常与涂漆等涂覆方法配合使用。在磷化后进行重铬酸盐填充、浸油或涂漆，能进一步提高其耐腐蚀性。磷化膜在动物油、植物油、矿物油中均较稳定，在某些有机溶液(如、)中亦较稳定。

　　磷化膜能耐400~500°C的高温，因此，某些高温下工作的弹簧，例如发射部分的弹簧配件就是常用磷化处理。