如果不及时清理这些油污与混凝土结块会给我们的泵车带来多少危害呢？

首先，从泵车结构来看，泵车作业时各动力部分会产生高温高压，需要设备本身的导热性来散热（如变速箱，混凝土输送泵泵管视频，后压箱，液压油箱，减速机），或者辅助散热器散热（如液压散热风扇）。那么这些混凝土结块不清理势必会影响这些元器件的导热性。

其次，从设计结构来看，变速箱是可以依靠自身设计合理散热的。变速箱在工作的过程中会产生一定的水蒸气，大量的气体积聚后会使内部压力上升，变速箱在顶部设计了一个透气孔，从根本上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，混凝土输送泵泵管价格，而当内部压力上升时，单向阀会被顶开进行水蒸气排泄。

使用技巧

在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。

混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行全l面检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。

第1代泵送技术:电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。

机器组装简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率与维护成本极高l，极易耽误工程进度是***l大的弊端。

第二代泵送技术:液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

1、混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，混凝土输送泵泵管型号，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。

2、全液控技术输送泵，混凝土输送泵泵管，没有恒压泵、控制箱内没有PLC、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关，结构简单，维护成本大大降低。

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