除了大负载这个优点以外,还有的就是车身框架结构都是使用模块化

除了大负载这个优点以外，还有的就是车身框架结构都是使用模块化的设计，也就是能把不同的车身放在相同的底盘上。就例如RV房车，由一个制造厂先制造出基本的底盘与传动系统，再交给不同品牌的汽车制造商，然后汽车制造商把自己设计的车身安装上去，这就有了各种不同配置与外观的房车，但其实它们都是共用同一个底盘，或者也可以说是一个平台。

微面车型衍生的封闭式厢式货车

在目前多元化的汽车市场中用户想要购买一辆工具型车辆可以拥有着非常多的购车选择，包括皮卡、微卡、微面以及轻型封闭厢式货车等。其中，基于微面车型衍生的封闭式厢式货车由于价格因素赢得了部分用户的青睐。 回归用户的用车属性，微面型封闭式厢货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。相比开放式货箱货车，该类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性，与其相对的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。

猪仔运输过程中享受豪华移动别墅级的待遇

猪仔运输车的车厢分上中下共为三层，每层四至五个隔栏，两侧留有通风口，可以整体封闭，冬夏两季开启加热或制冷模式运输时，可以通过气体混合仓进入空气，保证运输途中的厢内空气清新，每个栏位又留有通风口及排风扇等装置，春秋可选择打开通风口，车厢外板材选用玻璃钢，保温材料选用8cm厚进口高聚氨酯挤塑板；厢内采用201不锈钢材料制成，内部地板为3层液压自动升降设计，配有遥控装置，每赶满一层便升起一层，厢体内带饮水系统、喷淋系统、恒温系统、监控系统、层板及升降感应系统、电力系统、液压升降控制系统。让猪仔运输过程中享受豪华移动别墅级的待遇，真是猪比人还金贵啊。

微面型封闭厢式货车PK皮卡,谁才是工具型货车典范

在车辆的动力性能方面，皮卡车同样具有着的优势，尤其是皮卡车具备柴/等多种动力类型，能够满足用户多样化的用车需求。皮卡车的动力输出性能更加强劲，发动机的技术更加具有前沿性，相比微面型厢式货车能够帮助用户实现重载、恶劣路况激烈驾驶的用车需求。 微面型封闭厢式货车PK皮卡，谁才是工具型货车典范 除上述信息，皮卡车的安全性能更高，普遍采用了笼型车身结构和非承载式底盘结构，以及车辆的发动机采用前置设计，配有前***杠、安全吸能盒、ABS EBD、安全气囊等多重主被动安全装置。而微面型厢式货车的发动机采用中置设计，车辆前碰撞区的吸能区域相对较为薄弱，并且其他主被动安全装置不足。 微面型封闭厢式货车PK皮卡，谁才是工具型货车典范 不过回归车辆的价格因素，微面型封闭厢式货车相比皮卡车的价格更加低廉，凭借该特点吸引了用户的关注，但是在车辆的多功能、多用途以及车辆的承载性能方面相比皮卡拥有着大量的劣势。尽管皮卡车的价格略高，但皮卡企业均匹配有多重的***方案，可以缓解用户购车时的压力。