自己的车子加的小油没有必要用好的

往往就有一些货车司机朋友们认为：自己的车子加的小油没有必要用好的。其实这个观点是非常错误的，越是加小油的车子，柴油滤芯必须要换好一点的，小型箱货哪家好，然后它的过滤效果要好一点，天津小型箱货，但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点，但是我勤换。这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话，是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里，重卡的能使到8万公里，或半年。原装的滤芯我就不多说了，因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。但要注意现在市面上的很多，需要擦亮眼睛，还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以，但是油的通过性不是很好，小型箱货价格，有时用不了多长时间会造成车子加不起油。

车身框架结构历史比汽车诞生的历史还要久

车身框架结构的历史比汽车诞生的历史还要久，这个结构实际上可以追溯到早期的马车时代，当时是使用木材来建造，在古装片中的马车与搬货的手推车都是使用这一种底盘结构。直到20世纪30年代，小型箱货销售，才开始使用钢铁来取代木材，但是使用木材来固定这种做法仍然持续了几十年。早期的车身框架已经是使用梯形结构，由两条横梁来固定两条平行的主梁上，车壳与动力系统都放在车架上方，而车架则放在悬架与车轮上。来到今天这种结构已经被硬壳式、半硬壳式与单体式设计所取代，但由于车身框架结构能承受大负载，所以依然是货车与重型卡车的。

轮胎磨损货车轮胎磨损过多，造成胎体过薄。夏天行驶温度过高，轮胎内部不断地发热。橡胶变软，很容易被刺破。再加上温度高，从而发生爆胎。胎压不足轮胎胎压不足，容易造成温度高和轮胎侧面钢丝弯曲折断发生爆胎。胎压过高大货车在夏天行驶中，一般大货车的轮胎气压要比平时正常少加1一2个气压力。夏天行车气压过高，容易产生高温发热，导致爆胎。

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