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　润滑系统中油泥、胶质等积炭的增多，将会增加机油的粘度，使发动机得不到正常润滑，导致磨损加剧。冷却系统中产生的硅胶、水垢等积炭直接影响发动机散热。积聚的高温不仅使机件变形，而且使机油高温氧化，过早失去润滑性能等等。总之，汽车每一系统中的每一个部位都有积炭产生的可能，每一部位积炭的产生和堆积都直接或间接地影响了车辆的整体性能，下面以燃油和进气系统为例，阐述积炭的危害、产生原因及清除方法。

　　1.积炭的危害在发动机的维修判断中，燃油和进气系统内的积炭也是许多常见的故障原因之一。

　　(1)节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

　　(2)节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。

　　(3)气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性;另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的油分子，***原有的混合气浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。

卡车雪天安全行车

起步慢抬离合缓加油。起步时出现车轮打滑，货车空车可用三挡、重车可用二挡起步。离合器松开要慢，调整传动力大小半离合，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油了。

行车中保持低速平稳。一般来说，多高行驶速度就要保持多长安全行车距离，如每小时30公里速度就要保持30米长距离。因此，车辆行驶速度过快，两车间安全距离小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

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禁忌急打方向盘。需要转向时要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，操作要匀顺缓和。如果在冰雪路面急打方向盘，很可能因侧滑横在路上或冲出路基引发交通事故。

有无ABS刹车踩法不一样。没ABS设备车辆冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备车辆，也可换到低速挡，先利用发动机“牵阻力”减速，但刹车必须一次踩到底并控制好方向盘，千万别用“点刹”方法，否则ABS不发挥作用。另外，有无ABS车辆在积雪路面都不要空挡行驶。