货车整车的***,***周期厂家给出的车辆保修

货车整车的***，***周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程， 或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的***周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小***。小***主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大***10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。

冷却系统检查水箱是否脏

冷却系统 检查水箱是否脏，经过了冬季很容易水箱被堵，内外清洗预防高温，看看防冻液是否短少，检查风扇皮带是否松裂，一般夏季皮带容易老化，带一个备用。 传动系统 传动轴万向节是否有间隙，轴承是否松动，在外面打黄油一般容易偷工减料，打黄油时看看尤其是十字轴四面必须露出来新黄油，否则哪一个不出黄油哪一个易坏，经常检查是否缺黄油。（轴承带一备用）

疏通软管卡车的引擎过热

定期冲洗制动液 　　卡车里的制动液会吸收湿气，会对制动系统造成严重腐蚀，因此每两年冲洗并更换制动液。 　检查冷却剂颜色 　　关于冷却剂，若是其变色，则说明其中的耗尽了，会侵蚀引擎和散热器。 　　疏通软管 　　卡车的引擎过热，主要是软管堵塞或被箍得太紧造成的，换油时要认真检查软管。 　　监视催化转化器 　　停车时若听到哨音或闻到臭鸡蛋味，那么很可能是废气催化剂堵塞造成的，这种情况下开车耗油甚至损坏引擎。