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　润滑系统中油泥、胶质等积炭的增多，将会增加机油的粘度，使发动机得不到正常润滑，导致磨损加剧。冷却系统中产生的硅胶、水垢等积炭直接影响发动机散热。积聚的高温不仅使机件变形，而且使机油高温氧化，过早失去润滑性能等等。总之，汽车每一系统中的每一个部位都有积炭产生的可能，每一部位积炭的产生和堆积都直接或间接地影响了车辆的整体性能，下面以燃油和进气系统为例，阐述积炭的危害、产生原因及清除方法。

　　1.积炭的危害在发动机的维修判断中，燃油和进气系统内的积炭也是许多常见的故障原因之一。

　　(1)节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

　　(2)节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。

　　(3)气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性;另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的油分子，***原有的混合气浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。

定期清洁***三滤 　　三滤是指空气滤清器、机油滤清器及柴油滤清器，分别对空气、机油和燃油起着过滤作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。 　

选择好机油，定期检查机油、冷却液、制动液、离合器液 　　润滑油很关键，劣质机油是发动机，用车一定要选高品质的机油。另外定期检查各类油液，发现油液亏损应及时补充，若有亏损过多等异常情况，则应检查是否有泄漏或其他故障。

“浴室效应”与“冰箱效应”要分开对待浴室与冰箱效应 挡风玻璃防雾除霜攻略　　

长话短说，挡风玻璃应该分为“起雾”，“结霜”两个现象来看待。起雾现象相当于浴室的镜子，并不是的内外温差造成，主要是“湿气”。这就不难解释，挡风玻璃起雾多发生在下雨天气。同样道理，用热风来吹挡风玻璃，类似你在浴室洗热水澡，温度越高，无疑让起雾现象越严重，可以称之为“浴室效应”;“结霜”现象类似于家用冰箱的制冷，挡风玻璃的内外温差是主要原因，多发生在冬季，因此风挡的出风口的空气温度，风量起关键作用，需要热风来吹。简称“冰箱效应”。

如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。