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排蓝烟

　　1.若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。

　　2.若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。

轮胎螺母涂黄油　　

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。　　显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

牵引座位置不一：可能导致主挂干涉　　

由于双导向和双驱的牵引车由于驱动形式不同，车轴承载的重量也不同，因此牵引座的位置也不一样。一般情况双驱车头牵引座到后尾灯距离长，双导的短，在牵引座型号，高度都一样，挂车也一样的情况下，双导的牵引车可以挂双驱的半挂车，但双驱的车头挂双导半挂车时转向可能会与牵引车发生干涉，容易挂坏主车尾灯和挡泥板，有时候会伤到主车与挂车的大梁，当然有的车可以通过调节牵引销位置解决连接的问题。