车间***空调工程安装应注意以下几点

车间***空调工程安装应注意以下几点： 　　1。如果你的墙是***的，你可以粉刷和装饰它。 这不仅增强了***墙壁的隔热性能，还节省了数倍的电能。 　　2。***空调的安装位置不应低。 有些家庭在窗台上安装空调，这不利于降低开机率，因为“冷空气下降，热空气上升”的原理意味着室内较低的空气是冷热空气的混合物。 房间的上层是温度较高的空气。如果空调安装在窗台上，抽出的空气温度低，空调会产生无功损耗，上层的热空气不会得到有效冷却。 　　3。洁净室车间***空调工程的温度不应过低。只要人们不觉得热，温度一般控制在24到28度或更高。 温差大，人容易生病，耗电量也会增加数倍。 　　4。在洁净室车间的***空调项目的安装过程中必须小心。只有在安装人员的建议下，才能随意改变外部环境。例如，固定在室外单元上的铁栏杆不能被移除，因为空调的室外单元很大，因为这不仅损害了住宅区的美观，而且失去了保护室外单元的功能，并且容易被成功地偷窃。 　　5 .在车间安装***空调工程时，不要随意改变城市电线的方向，增加用电负荷，这样容易引起火灾和空调火灾。

制冷系统压力和温度的检测

　　制冷系统压力和温度的检测 　　(1)制冷系统的压力概念:制冷系统在运行过程中可分为高压部分和低压部分 高压部分从压缩机出口通向节流阀。这部分叫做蒸发压力。 压缩机的吸入压力称为吸入压力。吸入压力接近蒸发压力。两者的区别在于管道的流动阻力。 压力损失通常限制在0.018兆帕以下 为方便起见，制冷系统的蒸发压力和冷凝压力在压缩机的吸入口和排出口检测。 即通常称为压缩机的吸入和排出压力 检测制冷系统的吸入和排出压力的目的是获得制冷系统的蒸发温度和冷凝温度，从而获得制冷系统的运行状况。 　　(2)制冷系统中的温度概念:制冷系统中的温度范围很广，包括蒸发温度te、吸入温度ts、冷凝温度、排气温度等。 蒸发温度te和冷凝温度tc在制冷系统的运行条件中起着决定性的作用。 　　1)蒸发温度te指液体制冷剂在蒸发器中沸腾和蒸发的温度 例如空调单元的温度 空调机组的蒸发温度为5~7OC，即空调机组的设计温度在5~7 OC之间。检修后的空调机组在调试时，如果温度小于5 ~ 7℃，膨胀阀应高速运行，以检测压缩机的吸入压力。 其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而te不能直接检测。其蒸发温度只能通过检测相应的蒸发压力(通过查阅制冷剂热力学性质表)来获得。 　　2)冷凝温度tc是制冷剂的过热蒸汽在冷凝器中释放热量后冷凝成液体的温度 冷凝温度不能直接检测，只能通过检测其相应的冷凝压力，然后通过查阅制冷剂热力学性质表 冷凝温度高，冷凝压力相对高，并且它们相互对应。 如果冷凝温度过高，机组负荷重，电机过载，不利于运行，制冷量会相应减少，耗电量会增加，应尽量避免。 　

室内降温慢产生原因及解决方法

机器温度正常或偏低，室内降温慢产生原因及解决方法 　　送风量小于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。 　　有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。 　　空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。 　　系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 　　系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。 　　设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量 　　统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 　　系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。 　　系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。 　　系统漏风，应堵漏。 　　风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对，皮带打滑等，检查、排除影响风机出力的因素。

空调怎么选?别听导购说得天花乱坠,其实认准这几点就够了

空调怎么选？别听导购说得天花乱坠，其实认准这几点就够了

如果你到实体店买过空调，你就会发现，空调的品牌、型号、款式非常多，各种参数让人眼花缭乱，实体店里摆满了外观看起来一模一样的空调，但参数、价格却高低不一。虽然在我们看来，空调都差不多，但导购在给你介绍的时候，却能把每一款产品说得天花乱坠：“一晚低至一度电”，“洁净新风”，“一级节能变频技术”，“匹数大，更舒适”......无非就是让我们觉得这台空调的性比价高，更好用，更愿意掏钱来买罢了。