河北蓝途为您介绍使用灌缝胶进行开槽灌缝的缺点

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开槽灌缝是选用沥青路面灌缝胶对开槽后的路面裂缝进行灌注填封，工艺方法一般为通过机械强制性对路面裂缝进行切割，使路面裂缝加宽加深然后灌注灌缝胶对路面裂缝进行灌封。很多裂缝在初期根本没有必要采用开槽工艺来处理（如新修路面出现的裂缝、及裂缝宽度较小、不规则裂缝等），多数裂缝是不规则裂缝，并且主裂缝周边有细小裂缝和毛细裂缝，这种方法由于采用机械对路面裂缝强制性进行切割，本身就是对路面不规则裂缝及细小裂缝和毛细裂缝的二次***。

一年后路面裂缝两端延伸出新的路面裂缝，随着灌缝胶的老化，及裂缝周边细小裂缝的进水导致本来一条路面裂缝变成了两条甚至多条路面裂缝，高品质灌缝胶，容易造成渗水、唧浆、啃边（开槽后的裂缝宽度一般为1.5CM深度一般为1.8CM至始路面承载力下降）坑槽等多种路面病害。（由于开槽后路面裂缝宽度深度加大，灌封胶的使用温度较高一般为180℃左右）使用材料也随之增大不利于环保消耗大量的能源。

灌缝胶操作方法

采用专用开槽机，根据裂缝宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，灌缝胶沥青，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，灌缝胶，即填缝。 采用强力风机吹扫槽内及裂缝边浮尘及松散材料，要求满足槽（或裂缝）内及裂缝两侧宽度3公分（cm）范围内无浮尘、无松动，使灌缝后能达到更好的粘结强度和修补效果。 灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，或在裂缝两侧拖成5厘米宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。

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1、经加热熔化后变成具有超l强伸展性和粘结性的黑色胶体，能够***地密封路面裂缝和接缝，并长期保持密封效果。

2、灌缝胶成分包括合成橡胶或者再生橡胶或者混合并添加沥青胶结料和其他改性材料，技术要求严格，质量保证。

3、与传统灌缝料相比，曲靖灌缝胶，方便耐用，环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。

4、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性极高的抗水损能力和耐老化性。

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