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剖分静环密封端面变形呈轴对称分布，同一介质压力作用下，密封端面变形极值呈减小—增大—减小的规律，可以针对不同的工作压力选择与其相对应的螺钉预紧力来减小端面变形，例如当介质压力为1MPa时，螺钉预紧力为1500N。介质压力一定，剖分静环分型面变形极大值呈先减小后增大的规律，TD40-26机封，变形值曲线随着螺钉预紧力增大由发散到聚合。由此可知，随着螺钉预紧力增大，螺钉预紧力能够有效地减小剖分静环分型面的变形，TD32-50机封，增加分型面的连接紧密性，可根据剖分环的工作压力选择合适的螺钉预紧力。由于介质是在釜内进行化学反应，压力、温度、物料的形态等都是随时间而变化的，在压力循环和冷热循环的作用下，密封端面易产生变形。

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根据高速泵轴套的磨损情况及计算可判断，该泵使用过程中密封面载荷大于密封面的总承载能力。根据机械密封动环与静环接触面良好的使用情况判断，流体模承载能力处于正常范围内。承载能力过大，导致动环与轴套产生机械接触而损坏。密封改造，通过上述分析，机封，结合装配和使用过程中的实际情况，降低高速泵泵体二级机械密封面的载荷是消除高速泵机械密封漏的关键因素。在运转一个月左右时，机械密封的密封油向外漏，开始有介质窜至密封腔进入密封油罐和油杯中，介质大量漏。

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同时将装配O 形圈的轴套倒角适当放大，在保证密封比压力允许的范围内，通过O 形圈的弹性和机械密封弹簧的弹性，TD40-16机封，实现密封面的总承载能力等于密封面载荷。通过观察近期的使用情况，机械密封的使用寿命已得到明显提高。高黏度燃料油泵密封失效原因，就黏度而言，燃料油属于高黏度介质，主要成分是复杂的高分子烃类混合物及含硫含氮衍生物。

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