高铁电缆槽模具钢筋安装完成后,经质检工程师及监理验收合格后,浇筑混凝土。混凝土采用现场拌合的方式,振捣采用平板振捣器制作的振动台振捣,一般振捣时间控制在3-4min,不得过振。混凝土入模具分三层入模振捣,保证高铁电缆槽模具内实外光。混凝土外露模具部分采用人工抹光压实。拆模养护预制电缆槽混凝土拆模时间一般控制在混凝土强度达到2.5MPa以上。拆模后对电缆槽初次验收,对于完整无损的电缆槽加强养护,养护方式采用两种方式,一种是自然养护。采用土工膜或草袋覆盖洒水保湿的方式。这种方式适用于温度较高时。第二种方式采用蒸汽养护,这种方式适用于冬季施工的养护。两种养护方式的养护时间都不少于7天。分类存放电缆槽电缆槽养护完成后,按照规格型号分类进行存放。电缆槽存放高度不得大于3层。
高铁电缆槽模具使用的好坏直接影响到模具的寿命,生产效率和产品的质量,关系着压铸的成本。模具良好的维护和***是正常生产顺利进行的有力保障,有利于产品质量的稳定性,在很大程度上降低无形的生产成本,从而提高生产效率。高铁电缆槽模具的制造正在从过去主要依靠钳工的技艺转变为主要依靠技术。模具企业必须牢牢把握发展机遇,特别是加大精密、复杂、长寿命模具产品的研发和推广力度,从而在未来的市场竞争中占据更加有利的位置。
高铁电缆槽模具制作铸造辉煌,模具在生产过程中,就需要考虑到,原材料本身的性能,其在折弯成形中便占据有非常重要的地位。在拉伸成形过程中,产品的成形需要具备定大小且沿固定周边适当分布的拉力,这种拉力来自冲压设备的作用力边缘部分材料的变形阻力,以及压边圈面上的流动阻力,在钢模具的后期制作过程中,高铁电缆槽模具的制作工艺就必须要考虑到后期的使用,针对于具体的U型槽模具的施工,都必须要考虑到图纸的设计而进行生产。
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