拖挂房车的重量对行驶安全至关重要，Rv酋长认为，在房车摇摆或蛇形的过程中，房车的配重是除了行驶速度外第二大关键因素。欧美等***对房车载重都有严格的要求，甚至还会对超载车辆进行处罚。在牵引车和拖挂房车中，我们分开来看的话，他们各自有单独的整备质量和总质量。两种质量的差额就是该车可以承载的重量。我们在改装和使用过程中，所加装的设备和携带的日常用品，不能超过个这个承载质量，也就是要保持在总质量的范围内。进口拖挂房车总质量可以通过加强底盘来提高，以获取更多的承载质量。比如AL-KO爱科底盘一般的总质量为1500kg，可以通过加强底盘增加到1600kg/1700kg甚至更高。

　　房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。但是房车高昂的价格让大多数人望而却步。毕竟大多数人都是普通人，而房车少说也要好几十万甚至上百上千万。于是，有些预算有限的人便开始了面包车改装房车之路。

房车逆变器1 价格：2017年团购了房车，车友又团购了的纽福克斯逆变器7558N，3000瓦逆变器来自己安装，价格不到3000元，实际2960-300元=2660元，卖家搞活动，300元是稿费，好评。同样的逆变器，房车厂和二次改装厂要收买家4000元，甚至5000元的高价，我个人至今不了解为啥这么高，可能与我们的传统美德：回扣有关。2 安装：仅仅是两根正负电源线，一根控制线的接线，根本没有任何的技术含量，买的是“忽悠式的国外”的产品，靠信息不对称，价格不透明，中间商赚差价。而且部分改装厂控制线都不给接，长城览众C7A安装3000瓦逆变器，总控面板已经集成控制开关，没必要另外打孔安装控制按钮。3 逆变器的空载损耗和转换效率，这个基本没人提，逆变器若一直空载，什么电气设备不带一天耗电也很多（我个人测试空载耗电10瓦到20瓦之间），转换效率也挺重要的参数，对于容量虚标见得倒是不多。若用一些质量差的逆变器，一天空载损耗电量也不少。4 同样3000W逆变器，去看一下品牌。对于我个人，虽然用了12V，3000W逆变器，但更看好48V，6000W或8000W逆变器。5 噪音散热：逆变器的噪音和散热问题不能忽略，尤其一些厂直接安装在不通风的空间。6 自己后来使用后了解到的事情，部分房车的逆变器，本来是国内企业生产，而且说明书都是中文的，天津商务车升级，用到房车摇身一变，忽悠成了进口。另外逆变器工频高频品牌的选择很重要，这个损坏率不是万分之一，千分之一，而是十分之一的高概率，尤其到了川藏线高海拔更容易损坏。

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