更换大排气管:这个也是我们经常见到的增强动力方法

更换大排气管： 这个也是我们经常见到的增强动力方法，换一个口径大流量快的排气管，提升排气管出气的舒畅度，同时排气声浪也会得到改善。 提高点火系统能效： 相信很多人都会通过更换火花塞来增强汽车动力，这的确是可以，因为现在大多数汽车都采用无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100K V以上，由于高压线和火花塞损失了一部分能量，使用用于点火的电压其实只有20-50K V，因此为了减少点火系统的能量损失，使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气、高压缩比、使用油品好的、减轻车重，能够提高10%的动力。

颜色

“颜色主体变更不超过30%，并不用特殊色（如），不影响年审”这是合***定。

所有贴有色贴膜或者重新喷漆的，需去车管所做颜色变更，变更通过即可。

轮胎、轮毂

尺寸不能变更，其他***没要求

包围

不能大于该别尺寸

即不能改大包围，宝马3系换个m3包围就没人管，但补一下。相对于做一个小的外观变更，轮毂也是一样

加装

无论是低配车型加装原厂配件拥有高配功能，还是购买第三方配件，只要你不装在车身外边就没人管你！

这里特别说明一点，汽车四大组成部分（动力底盘车身电气）中，所有关于电气的改装、加装，除了灯光有明确要求，其他都没人管！

哪些是改装？

加宽轮胎、进气系统、排气系统

轮胎规格、改装进气系统、排气系统都是***不允许变更项目。 虽然近年政策有所放宽，但在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。

升高/降低底盘

底盘改动直接影响了汽车自身行车安全，悬挂改装也必须保证与原车高度相同，这些都是直接影响车身结构，在国内无法通过年检。

　重新安装制动油管和安装钢制喉管时要小心

　　用于改装的制动油管全部覆盖有通常称为“钢喉”的钢索，钢索的结构与用钢索基本相似，具有极强的抗膨胀能力。一般情况下，制动时原橡胶喉管会有一点膨胀，这会削弱初的制动反应，特别是紧急制动时。使用钢喉可以改善这些现象。需要注意的是，安装钢喉时，钢喉套的磨损能力相当高。如果安装不当，会刮伤其他零件，因此必须将其固定，并应使用原始喉部，因为原始喉部是车辆检测中心认可的制动喉部固定装置。

　　据报道，刹车油具有吸湿的特性，其等级由湿沸点温度来评定。数字越高，温度越高。目前，常见的制动油等级是dot3、dot4和dot5，它们基本上不增加或减少制动能力。提高湿沸点仅仅是为了防止因刹车油沸腾而导致刹车失灵。