改灯先要了解零件(透镜,灯泡,安定器)品牌型号,透镜的优劣

改灯先要了解零件（透镜，灯泡，安定器）品牌型号，透镜的优劣主要表现在照明效果，照明效果取决于亮度，光纤投射均匀度，照射宽度，聚光程度，反光杯光衰时间也就是寿命。 大部分车型都能提高3-5倍照明效果，***仪器测试，不改灯的朋友也可以来店调光，检测车灯 体验车的照明效果让您看的更远，更清，更安全。 这点是非常重要的，如果你想升级氙气灯，我劝你选择一套靠谱的方案，安定器、灯泡、透镜缺一不可，目前有太多的车主在改装时喜欢忽略掉透镜，到不一定全是为了省钱，但这种做法所带来的恶劣后果却是很多人无法想象的，没有透镜的氙气灯就像没有了***的，伤及无辜是肯定的了，随意散射的光线不仅是非常的行为，如果对方也采用了这种改法，也许你就知道会有多么致命的后果了。

折叠排气系统

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

　为什么会导致刹车问题?

　　如果仅增加每个车轮的制动分泵(制动钳)，增加的分泵将推动越来越多的制动片活塞，并且每单位时间需要供应更多的制动油。但是，我们的用户没有更换制动总泵，总泵的供油是按照原来的分泵，设计的，它不能向新的大分泵提供足够的油

　　例如，速腾原有的制动总泵在全制动状态下每秒可向分泵提供220毫升的制动油，与分泵原有的单活塞制动器相匹配。如果我更换亚太地区的大6活塞制动器分泵，需要每秒注入400毫升的制动油，以达到大制动力。此时，我们的主泵明显缺乏血液供应，刹车分泵自然无法全力推动刹车片摩擦。也许你在这里踩下了全部刹车，但是由于石油供应不足，分泵只达到了60%的力量。