钢筋弯箍机测绘步骤

　　对钢筋弯箍机整体的了解和分析

　　(1)应该了解测绘钢筋弯箍机的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。如为了设计新产品提供参考图样，测绘时可进行修改;如为了补充图样或准备制作备件，测绘时必须正确、准确，不得修改。

　　(2)通过阅读有关的技术文件、资料和同类产品图样，以及直接向有关人员广泛了解使用情况，分析钢筋弯箍机的构造、功用、工作原理、传动系统、大体的技术性能和使用运转情况，并检测有关的技术性能指标和一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，极限尺寸以及装配间隙等，为下一步拆装和测绘工作打下基础。

　　弯箍机尾座体孔的维修

　　尾座部件结构主要由尾座体、尾座底板、套筒、尾座丝杠螺母等组成。其主要作用是支撑工件或在尾座套中装夹刀具来加工工件，要求尾座套移动轻便，在承受切削载荷时稳定可靠。

　　一般是先***孔的精度，然后根据已修复的孔的实际尺寸配尾座套筒。由于套筒受径向载荷并经常处于夹紧状态下工作，弯箍机尾座体孔容易磨损和变形，使弯箍机尾座体孔孔径呈椭圆尾座体部件的维修主要包括弯箍机尾座体孔、套筒、尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的维修，修复的***是尾座孔。形，孔前端呈喇叭形。修复时，若孔磨损严重，然后研磨至要求，安装时需考虑尾座部件的刚度，将r削余量严格控制在小范围;若磨损较轻则可采用研磨方法进行修正。研磨时，利用可调式研磨棒，以摇臂钻床为动力在垂直方向研磨，以防止研磨棒的重力影响研磨精度。弯箍机尾座体孔修复后应达到如下精度要求:圆度、圆柱度误差不大于0.01mm，研磨后的弯箍机尾座体孔与更换或修复后的尾座优质套筒配合为H7/h6。

　　数控钢筋弯箍机磨损的原因

　　在我国数控钢筋弯箍机的实际应用中，操作数控弯箍机的人员很多，不了解机床的操作程序和机械性能，在使用中可能操作不当，造成数控弯箍机的损坏。

　　一、我们必须清楚地知道我们的机械设备有多大的负荷，以防止机器在使用过程中因负荷过重而损坏。

　　二、载荷必须均匀加速，使机械在一个相对稳定的载荷下发生变化。

　　三、数控钢棒弯箍机磨损的原因是保护工作不到位，弯曲箍零件溢油，严重影响了原操作环境，加剧了操作中的磨损。数控钢筋折弯机的成本有多少，除了零件的运行频率不断增加外，在各种因素的影响下造成了操作故障。