联轴器
联轴器联轴器作为种联接主从动轴，传递运动和扭矩的通用部件，广泛应用于各类机械系统之中。由于机械系统各部件的制造安装误差及受载变形等因素的影响，联轴器联接的两轴间般会产生程度的相对位移。根据联轴器是否具有补偿这种相对位移的能力，可将其分为刚性联轴器和挠性联轴器两类。联轴器刚性联轴器只能传递运动和扭矩而不具备位移补偿能力，而挠性联轴器不仅能传递运动和扭矩，还能够补偿的轴向径向角向位移。弹性联轴器是挠性联轴器中较常见的种形式，特别是其中的高弹性联轴器，由于具有各向位移补偿量大阻尼大吸振能力及调频能力强等特点，可以大幅度减轻附加载荷，能较好地保护船舶的主机齿轮箱及轴系。玛丝商贸联轴器联轴器

联轴器
联轴器万向联轴器用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，梅花联轴器，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。联轴器②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，弹性柱销联轴器，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，后对某些关键零件作必要的验算。玛丝商贸联轴器联轴器

联轴器1.检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，轴管中插一根比轴管内径细的轴，石家庄联轴器，在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向轴叉焊会原位。联轴器2.检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。3.拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度非常差时，要进行平衡补偿。4.检查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，十字滑块联轴器，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。万向联轴器出现振抖的时候，应该根据产生的原因选择相应的解决办法进行消除。联轴器

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