成蒲铁路全线正在进行动工的准备，具体的动工时间将由铁路总公司确定。昨日，记者在成蒲铁路崇州段施工现场看到，该段施工人员已经进场，正在做动工的准备，gb塑性填料生产商，部分路段具备了施工条件就先期动工。共设11个站，gb塑性填料价格范围，桥梁比高达60%

成蒲铁路从成都西站经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖，运营长度96.082公里。成蒲铁路设计为客运专线，全线共设11个站，标准为级电气化铁路，列车运营速度每小时200公里，近期日单向输送能力49500人次。

成蒲铁路将在近期全线动工，预计2015年底建成通车。据设计方介绍，成蒲铁路桥梁比例较高，超过全线总里程60%。成蒲铁路全线***工程是一座全长约35公里的特大桥，该大桥从成都西站引出。

此外，成蒲铁路还有全长6776.7米的大邑特大桥和全长4949.61米的邛崃特大桥等重要工程。施工方中铁八局成蒲铁路一项目部项目钱永强介绍，大邑特大桥两次跨越成温邛高速，修建过程中将搭起架子，预留中间的行车通道，采用从两头到中间的悬臂施工，完成跨度116米的施工。

GB柔性填料特点：YFKJ-5258

GB柔性填料的特点是具有优异的变形性和流动性，在水压力作用下可以流动，挤入缝中起到止水作用，抗渗性能优异，能对孔隙、缝隙起到封闭止水作用。GB柔性填料还具有良好的黏接性能，与混凝土的黏接强度大于材料自身的拉伸强度，可确保在各种工况下黏接界面不发生***。同时，GB柔性填料还具有优良的耐介质性，即耐水、耐碱盐浸泡，对环境具有很强的适用性，耐冻融循环，并具有一定的耐寒性和耐高温性。GB柔性填料可根据需要加工成各种形状及断面尺寸的型材，便于施工。

几年来，我公司生产的GB柔性填料，先后在十几项水利、电力工程以及工业、民用建筑工程上应用，均取得了较好的防渗止水效果。

特点：聚氨酯密封胶有如下特点：优良的耐磨性；低温柔软性；性能可调节范围较广；机械强度大；聚氨酯密封胶粘接性好；弹性好，gb塑性填料，具有优良复原性，可适合于动态接缝；耐候性好，gb塑性填料材质，使用寿命可达15~20年；耐油性能优良；耐生物老化；价格适中。

应用在建筑方面的具体应用有：混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封

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