汽车玻璃在外力作用下出现裂痕或者凹点是不可避免的

众所周知，汽车玻璃在外力作用下出现裂痕或者凹点是不可避免的，这也是需要***汽车玻璃修复技术的原因所在，不过在实际的修复操作过程中，考虑到技术工人的熟练度有所不同，因此修补效果也会出现参差不齐的情况，为了避免这种情况的出现，还是要对修复技术相关的***常识有所了解，这样才能在修复过程中参与自己的个人意见。 面对错综复杂的行车环境，汽车玻璃是很难做到不发生裂痕的，不过在***的汽车玻璃修复技术提供的保障下，车辆安全性能不会因此而下降，从这个角度来说，的完成玻璃修复，对提高安全性能的整体水平会起到关键作用，特别是对那些经常接触复杂路况条件的车辆来说，及时进行受损玻璃的修复是至关重要的。

车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复

车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复，修复中无需钣金、不抹腻子（不需上灰）、不喷涂烤漆，在保持原车漆状态下使凹陷还原如新，以达到修复的效果。目前在国内各大、中、小城市的运行车辆中，90％以上的车辆由于各种原因，车身都有大小不一、深浅不等的凹陷。其中能够用车身凹陷技术进行修复的车辆约占70％以上。车辆在运输、销售和使用过程中，难免会遇到一些意外情况，如开车门不小心碰到旁边物体；行车不留意撞到周围的障碍物；楼上顽童将果核扔到车上等。这些都可能导致车身出现大小不同、深浅各异的凹陷。车辆在使用过程中，凹陷会不断地重复出现。然而传统的“钣金、腻子、烤漆”工艺既费时、费力、又费钱。“凹陷修复”以其工序简单、成本低廉、节省时间等特点受到汽修界越来越广泛的认可。它不仅能保持车漆原有状态，将车辆还原如新，同时使车辆原有价值得到的体现。传统钣金工艺喷涂过的车辆，经过一段时间的风吹日晒，车漆很容易产生裂痕或变色，免喷漆凹陷修复技术使用***修复工具，不仅简化工序、缩短时间、降低费用、环保、无噪音，而且使车辆价值得到的保值。对汽车凹陷部位经修复后能保持车辆原有的状态，让车辆原有价值得到保留。而且对未损伤车漆的凹陷部位通过修复后可达到 100% 的复原，同时该技术也缩短了修复时间，（一个凹陷一般只需 10 - 90 分钟）和大幅度降低费用（***费用几乎为零成本），并且经修复还原后的凹陷部位和退色，完全使车辆再次展现原有的风采。

汽车凹陷修复是怎样做?

那么，凹陷修复是怎样做？ （1）拉，就是用外力黏贴在车上拉出来，但是也有很多情况是不能拉的，比如喷过油漆或车漆老化都有可能导致油漆脱落，而且像要彻底拉到很的状态是很不容易的。 （2）敲，有很多情况不止是凹进去了，有很多是撞击导致有凸出来的位置就得需要敲回去，修凹陷是有特殊的锤子不会敲坏车漆的。 （3）顶，这个是的，也是考验技术的，靠手工顶平是要考个人的经验的，很可能会把油漆顶裂的。为什么凹陷修复在中国十几年推广速度那么慢就是个人的操作很多没有得到广大车主的认可，就是凹陷不是靠的不是机械，完全是靠技师的个人技术和手感，所以就有各种不同的汽车凹陷修复效果。