重新喷漆没多久，汽车身便会出现掉漆、鼓包开裂等问题!

爱车一旦受损凹陷，很多车主都是很不情愿的做钣金喷漆，因为车主们就怕的就是在钣金过程中施工会对车身造成更大的伤害，后期的喷漆也无法达到原厂漆的硬度和防锈标准，因此重新喷漆没多久，汽车车身便会出现掉漆、鼓包开裂等问题！这时候很多车主都会选择汽车免喷漆凹陷修复技术！之前自己去做选择了长免喷漆汽车凹陷修复技术的优点：省时：因为免喷漆，省去了钣金、刮腻子、喷漆等流程，只作业凹陷受损部位，并且修复普通凹陷只需要30分钟左右的时间，同时也节省了客户的等待时间，做到立等即可取车。省钱：同样的凹陷用免喷漆凹陷修复价格仅是钣金喷漆的三分之一。保值：后喷漆对原车的保护和原车车漆是没有办法相提并论的，同时保留了原车漆对爱车也是一种变相的保值。

汽车凹陷修复的性质分析及维护解决方案

汽车凹陷修复的性质分析及维护解决方案爱车在平时遇到一些小的剐蹭也是非常正常的，汽车车身凹陷也是分了很多种不同的情况，汽车凹陷修复招商，就针对它的凹陷情况咱们来分析一下它的凹陷性质：　 汽车凹陷的性质分析　　汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。　　这种变形按力学性质分为两种情况：　　1、弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行***。　　2、塑性形变：这种形变***了金属本身的力学性质，和平汽车凹陷修复，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的***。很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。

点状凹陷点状凹陷通常产生的原因非常多，路的石子、车门的磕碰、还有冰雹天气等，陷虽然看起来面积较小，但是由于其往深的尖锐度，汽车凹陷修复培训，因此做汽车凹陷修复起来并不比面积要省事。只要时间充足，一般尖锐度的都是可以100%修复的。复合型凹陷在大城市里，***车的密度难以想象 ，出门在外，很容易与旁边的车产生碰撞，汽车凹陷修复公司，如果贴了保护膜，在原厂车漆没有受损的情况下容易形成这种复合凹陷，铁板部位已经严重变形，修复难度比较大。

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