





二氧化碳携带吸收的热量经过一个热交换器,在那里将热量转移给冷却介质-水。水被转换成蒸汽,蒸汽反过来再驱动涡轮。hedian站的液体系统基本可以分成三个部分:净化水系统——原水系统——辅助系统水处理系统刚开始是由周边城镇供水干线或钻孔供应的。在被输送到水软化工厂之前这些水被放在储存槽中。在这个处理工厂中,水中的矿物含量被去除干净,这样可以防止随着温度的升高水在锅炉中沉积成污垢。经过这一阶段的处理后的水既可以供应给备用给水槽可以在需要时通过脱气器支持锅炉喂料系统;又可以在断电后再启动前供应给锅炉。 请举一个强度校核的计算实例?强度校核不容忽视,在“问答39”中提到的密封环过盈值仅0.04mm,工作温度下松脱,于是将过盈值增大到0.20mm,结果在8个密封环中,热装后就有一个碳化钨环断裂,另一个运转不久也断裂,其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好,还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13,环材料为YG6。其尺寸,环座外径d2=64.5mm,界面直径dn=57.1m,环内径d1=46mm,环座材料的弹性模量E2=2.02×10'Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10'Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。,提及系数“C其值为:K2 1C1(K2 12 2(2-1其中


模压V形圈的尺寸、几何形状完全能达到图纸要求,成品率高达90%。与车加工制品相比,表面光洁、结晶均匀、耐磨耐压,节约材料。聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大,所以在车加工时必须遵循下述一些原则。(1)车刀锋利有利于降低切削力和切削热,减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。(2)在选择车刀的切削角度时,应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃,以分散切削力和切削热.从而减少变形。
对机械密封的靡擦副材料有哪些要求?
机械密封的材料是其赖以存在和发展的基础。摩擦副在高速旋转中要抵抗介质的腐蚀,承受一定的压力,进行热交换。在相对运动和摩擦的情况下完成密封的任务,因此对材料提出了一些要求。
1)在防腐蚀方面要有良好的化学稳定性,能抵抗介质的腐蚀、磨蚀、溶解和溶胀;
2)在物理机械性能方面要有较高的弹性模量、强度及许用m值,低的摩擦系数和线膨胀系数,优良的耐磨性和自润滑性以及良好的不渗透性等
3)在热力性能方面要有很好的导热性、耐热、耐寒性和耐温度的急变性;
4)材料来源方便,加工制造容易,成本低廉。

密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽,多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。石墨环(动环)的裂纹是由于传动件的振动,橡胶圈的涨大以及石墨环本身的内应力造成的,而结焦则是因高温所致,这在炼油厂的高温热油介质中是常见的。、、、次绿酸钠、王水、过氢氧化物等对石墨有侵蚀作用的几种强氧化剂,其腐蚀作用随温度增加而加剧。通常硬环(静环)表面的过热会引起密封环的严重磨损,如无冷却的立式泵。
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