机械密封运转的故障处理

(1)开始就***

①检查装配质量是否符合技术要求，弹簧压缩量是否符合规定。

②检查动环、静环的密封端面是否损坏。

③检查密封端面是否端正。

(2)运转中***量突然过多，此时应停车进行检查

①检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面质量的变化，若已***则应返修或更换新件。

②检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如 V 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装，若已损坏则应重新换件。

③检查密封腔体内是否混入固体杂质，传动座内是否 充满了杂质，影响动环的轴向浮动和弹簧的补偿。

④检查紧定螺钉是否松动，是否影响机械密封的正常工作状态。

⑤检查固定端盖的螺钉是否松动，而引起密封端盖的偏斜。

⑥检查泵的轴向窜动和径向振动是否超过使用的技术要求。

⑦若是装轴套的情况，检查轴套与轴之间的密封是否损坏，位置是否正确。

⑧检查密封体内有无密封液循环，机械密封是否处于干摩擦状态。

毡圈密封

毛毡圈安装在轴承盖的梯形槽中，毛毡受梯形槽的侧面的压力而压紧在轴上，从而起到密封作用。其伸缩行性好,保暖性好，具有保湿性和弹性。

在一级、二级齿轮减速器中，常用毡圈油封。在输入轴和输出轴的轴承端盖中，与轴“接触”的正中位置，有截面是梯形的环槽，毡圈置于其中，起到防尘、防止润滑油***的作用。

油封密封

油封密封也就是润滑油的密封。它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。

干气密封是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封，

当端面外侧开设有流体动压槽的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。

其气膜密封泄漏量少，可实现介质的零逸出，是一种环保型密封；气膜密封磨损小，使用寿命长、运行稳定可靠；密封功率消耗小，仅为接触式机械密封的5%左右，密封流体不受油污染；密封辅助系统简单、可靠，使用中不需要维护。