集装箱活动房

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活动房的特点

1、彩钢板通过粘合剂将钢板和聚本乙烯粘合轧制而成，充分发挥不同材料的特性，从而活动房具有良好的防火性和保温性和隔音性能。

2、活动房全部构件采用工厂标准化预制生产，不仅方便安装、拆卸，同时通过自由添加、减少、改变门、窗、隔断的位置丰富了活动板房的布局和房屋的功能性。

3、活动房部件材料实现循环使用，构件镀锌后，可持续使用20年之久，使用过程中不产生任何建筑垃圾。

4、活动房部件的完全拆装使房屋易于运输，节约成本。5、钢结构体系使得活动房房屋具有***的抵抗86.4km/h风速的能力;轻质活动板房结构使房屋在遇到等强于设防烈度7度的灾害时，表现出良好的整体性。

6、高层活动房采用冷弯薄壁轻钢结构体系，墙面、屋顶覆以彩钢复合夹芯板。

7、大坡度的活动房屋面采用结构防水的设计，增强房屋的气密、水密性。

8、活动房质量轻，便于安装，6个熟练工人一天可安装200㎡房屋。

9、活动房出厂时，可根据实际应用，选择加配吊顶、拆装地面、拆装挑檐、彩钢门等配件。

10、活动板房对环境适应性强，便于现场安装，可大量作为经济型、低廉的临时办、住宿等用途

集装箱房屋在运输的过程中有哪些影响呢

在集装箱多式联运中，铁路需要能够发挥***率的集装箱专列站到站运输计划，但是我国公路集装箱运输企业规模小、经营观念陈旧、人才匮乏、装备落后、没有能力与铁路集装箱专列进行衔接形成运输系统，由于铁路是计划性十分强的的运输方式，少量的集装箱铁路运输需求铁路只能将其混编在货车运输计划中，这种方式的集装箱公铁联运是满足不了客户对集装箱门到门准时化服务的要求，这就是今天集装箱公铁联运发展缓慢的根本原因。目前，铁路集装箱因无专列计划造成运输效率低下，相当比例的长途适箱货物采用了不经济的汽车公路运输，这种现象不但造成了中国交通资源浪费和能源紧张，而且国内落后的运输现状导致中国企业的物流成本高企不下，在挤压国内产品利润空间的同时又制约了中西部开发及产业转移、升级。长期如此，中国经济不平衡状况难以改善，今天的***能源危机，中国物流系统的落后是脱不了干系的。

集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足，受到运输公司、货主的广泛欢迎。

每次卸货拆箱后，承运人所属箱子需要收回。在装货港和卸货港货物流量不平衡的情况下，如中国-北美，中国-欧洲等航线上，班轮公司不得不将所属空箱调回，这大大增加了成本。

另外，如果集装箱的调度调配不当，也会造成集装箱在某地的积压，产生大量的堆存费。但总体来说，集装箱运输利大于弊，优势比较明显。如今，集装箱运输在***范围内被广泛使用，成为货物流通的重要手段。