工业伞齿轮廓修形，齿向修形对噪音的影响：由于轮齿存在周节与基节偏差以及弹性变形，使齿轮啮入或啮出时，产生冲击和角速度的变化就是顶刃啮合产生干涉所致。当被动轮周节或基节大于公称值时，将在被动轮齿顶发生顶刃啮合，便产生振动和噪音。齿面修形是将轮齿修成鼓形齿，以便受载时靠近齿宽中部先接触，再逐扩大到整个齿宽，以改善载荷分布状态有利于减少振动与噪音。

工业伞齿轮加工工艺方法对噪音的影响滚齿工序A滚刀安装后，径向跳动量不大于0.020mm.B控制好剃前滚刀前刃面的径向误差，齿距等分误差与累积误差。C.齿圈的径向跳动比标准公差压缩1/3，齿轮端面跳动同样控制在0.020以内。D齿面光洁度不低于△5。剃齿工序：A剃齿刀修形：大于55齿的齿轮用标准剃齿加工，小于55齿的齿轮，则采用修形刀加工，修形量较小，一般0.020mm左右。B对转速较高的齿轮，采用剃鼓形齿，鼓形量不大于0.02mm,对非鼓形齿则力示其接触斑点尽量控制在齿形中部区域。上速两项措施对提高齿轮传动平稳性，减少冲击和降低噪音是比较有效。

工业伞齿轮加工工艺方法对噪音的影响：热处理工艺：应采用高频淬火，严格控制淬火规程，减少齿轮变形为珩齿创造条件。珩齿工序：珩齿的作用，主要提高齿廓表面光洁度，切削量以0.01～0.02mm为宜，否则将***齿轮的原始精度，对此，通常的珩齿工艺作了如下改进：在珩齿过程中，径向压力调整必须适当，使珩磨轮与工件之间始终保持恒定压力。一般在10Kgf.cm,刀架处于浮动状态，珩轮与工件之间为无间隙啮合，珩磨轮自身的切削力与制造珩磨轮的材质配方有关，将环氧树脂与金刚砂磨料由原1：1.6改为1：1，磨粒按齿轮模数大小由粗变细，即原100#～200#改150#，这样可使珩轮切削性能降低，塑性增强。

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