齿轮价格理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
齿轮价格应采取有效对策,用信息科技更新改造提高齿轮价格行业,更改在我国齿轮商品级别低和经济收益不太高的情况。如应用自动化技术、智能化系统机器设备,控制成本和能耗;促进电子计算机集成化生产制造系统软件等在齿轮行业的运用,产生强劲的装备制造业管理体系等。截至到2012年末,齿轮行业年销售额约1600亿美元,制造业企业1000多家,规模以上企业约400多家,从业者约30数万人,是基本零部件行业经营规模的分行业。历经20很多年的不懈努力,在我国早已变成齿轮大国。
在我国中重型载货汽车传动齿轮用钢型号较多,关键是为融入引进那时候海外汽车技术性的规定。50时代在我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进那时候俄国中小型载货汽车生产技术的另外,也引进了原苏联制造汽车传动齿轮的20CrMnTi钢材牌号。中国改革开放之后,伴随着在我国经济社会发展的髙速发展趋势,为了实现在我国道路运输的迅速发展趋势必须,从80时代时刚开始,在我国有方案地引进工业生产***的各种型号,各种海外中重型载货汽车也持续引进。另外,在我国大汽车厂同海外汽车大企业开展协作,引进海外汽车生产技术,主要包括汽车齿轮价格的生产技术。
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