托架部分有水平中开式和筒式两种结构。

中开式托架有稀油润滑和油脂润滑两种型式。稀油润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成，见图1。150ZJ及以上各泵型还带有水冷却装置。油脂润滑托架与稀油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷却装置。

筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。筒式托架只适用于200ZJ及以下功率较小的泵型，目前仅有T200ZJ-I-A70、T200ZJ-I-A60、T150ZJ-I-A60三种规格。

100ZJ-I-A46卧式渣浆泵100ZJ-I-A46卧式渣浆泵100ZJ-I-A46卧式渣浆泵

A49 （双相不锈白口铁）

该材料不仅具有高铬合金的耐磨性，而且具有较好的耐腐蚀性，耐酸性较强，尤其适合于烟气脱硫系统用泵，是烟气脱硫泵的专用金属材质，使用效果非常好，寿命长。

5、渣浆泵配件所需处理的介质多带有固体颗粒，因此在进泵池放置的隔栅应符合渣浆泵所能通过颗粒的要求，减少过大颗粒或长纤维物料进入泵体造成堵塞的可能性。

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6、 渣浆泵配件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵配件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，这样才可以避免紧涩磨擦。

过热

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的***，***终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）

密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。

过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。

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固体颗粒对离心泵的影响

渣浆泵的流量—扬程曲线变化较为平缓，而输送管道的流动阻力损失会随着流量的增加而缓慢增加，管路特性曲线和性能曲线的夹角很小，使得扬程的一个微小变化会引起流量的大幅度变化。

渣浆泵的磨损一般很严重，零件的寿命有时只有一个月。所以采用正确的材料是泵设计的关键因素。磨损的主要原因是滑动侵蚀和颗粒撞击。